冬奥会实现“智能车”上路重点区域建成5G车联网

2019-01-07 09:22:37来源：赛迪网关键词：5G 车联网阅读量：25158

导读：从2018年的万众期待、千呼万唤，到2019年的道路漫漫、反复迂回地发展，5G的前景和进度一直是各界关注的焦点。

　　【中国智能制造网行业动态】从2018年的万众期待、千呼万唤，到2019年的道路漫漫、反复迂回地发展，5G的前景和进度一直是各界关注的焦点。年底前后，AT&T对外推出5G套餐并在部分城市试水，但贵、慢、难的用户反馈成为一致的结论。这也为今后时间内5G能否快速落地、打响炮画上问号。

　　之前众多行业专家和企业代表也谈到，5G的商用推广不仅是由技术成熟度决定，而且基础设施建设、网络安全制度和行业标准等都需要齐步跟进，以上种种共同协力才能推进5G商用落地。

　　对于智慧城市建设同样如此。5G的高速传输和低延迟、低成本成为物联网、人工智能技术的重要支撑。遍布角落的智能终端如能高速传输实时数据，则能提高大数据挖掘效率，而且对城市自我运行、自我修复、协调管理等均有极大裨益。

　　因此，近日，北京市经信局对外发布《北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019年-2022年)》。今后，将积极推动北京成为5G车联网重点示范应用城市，2020年在重点区域完成5G车联网建设，推动延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速路智能网联环境、监控测评环境建设，施划智能网联专用车道。

　　据了解，今后四年的行动计划主要围绕“车、路、云、网、图”五大关键要素。

　　“车”和“路”是其中两个引人关注的重点。众所周知，智能网联汽车不仅需要对车辆配备智能大脑，车企和系统平台共同合作，还需要对道路升级改造。“聪明的车需要配备智能的路”，也就是车路协同。如果道路不能实时采集数据、将信号灯、摄像头等互联，这意味着车辆在道路上“裸奔”。

　　首先指出了需要推进“汽车大脑”生态建设，建设新型整车制造体系，加快量产L3、L4级别新车，吸引优势产业和技术资源在京布局，形成智能网联汽车核心零部件规模化制造能力。

　　同时，加快建设智能路网设施和路网改造，实现交通道路通信设施、视频监控设施、交通信号、交通标识标线智能互联，具备路网全域感知能力，满足复杂的车路协同需要。比如，实现信号灯配时优化、车速引导、拥堵提醒等效率类应用，开展路侧停车引导与计费、低速作业车辆(环卫车等)自动驾驶引导等综合协调示范应用。

　　道路的升级改造终是为了提高公共交通运输能力，因此，今后将在高速公路、快速通道、城市环路、城际道路等展开智能网联环境、监控测评环境建设，增加更多测试点。

　　还有一个亮点是公交车。对智能网联公交车道建立测试试点，建成后可实现公交到站时刻预报，提升公交通行效率和乘坐体验。利用公交车道的空闲时段，将一批公交专用车道建成智能网联技术实验验证平台。

　　而实现“车、路、云、网、图”的关键因素协同，必不可少的支撑则是5G车联网技术。因此，此次也提出，将积极推动北京成为5G车联网重点示范应用城市，2020年在重点区域完成5G车联网建设，形成连接车与云平台的车联网服务能力。

　　同时，国家层面也推出《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，其中指出，到2020年后，技术创新、标准体系、基础设施、应用服务和安全保障体系将全面建成，别自动驾驶功能的智能网联汽车和5G-V2X逐步实现规模化商业应用。可以看出，LTE-V2X、5G-V2X等无线通信技术和网络基础设施将会大力完善，云计算、物联网等配套设施也会陆续协同。比如，天津移动联合华为日前在天津市已经开通了2.6GHz频段5G基站，实现了智能网联汽车道路测试区津淄公路部分路段的5G网络覆盖。

　　在2022年发展目标中，冬奥会将会是集中展示5G应用服务和性能的世界性舞台。将以“冬奥会实现智能网联汽车全面应用”为目标，加快技术突破和产品开发、新技术上车和新车上路，完善技术标准、应用标准、安全标准，基本完成智能网联汽车技术体系的构建。

　　(原标题：冬奥会实现“智能车”上路重点区域建成5G车联网)

上一篇：机器人需求暴增，五大上市公司收益却喜忧参半？

下一篇：3D打印技术不断进步推动建筑行业加快智慧化转型

我要评论

昵称

匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。

2026年四川省“5G＋工业互联网”百城千园行宜宾站活动成功举办
近日，四川省“5G＋工业互联网”百城千园行活动在宜宾成功举办。会上正式发布《四川省新型信息基础设施应用赋能供给清单(2026 2.0版)》《2026年四川省“5G＋工业互联网”典型案例集》。
5G工业互联网
2026-09-04 08:59:23
双千兆网络应用案例：重庆移动＋5G共享电单车智能管理
5G共享电单车通过智能定位与追踪、智能停车与规范停放、智能骑行与安全保障、用户交互与便捷操作以及优越的车辆性能与舒适度等多方面的功能，为用户提供了更加智能、便捷、高效的出行体验。
5G共享电单车
2026-08-27 09:09:19
均胜电子2026上半年归母净利润7.4亿元新兴科技业务加速突破
均胜电子发布2026年半年度报告，报告期内，公司实现营业收入约281亿元，归母净利润约7.4亿元，同比增长约4.4%；实现经营性净现金流约19.3亿元，同比逐步提升。
智能驾驶车联网
2026-08-26 10:09:53
中国长安汽车与华为签署战略合作框架协议
中国长安汽车集团有限公司与华为技术有限公司在深圳签署战略合作框架协议。双方将在AI产品及场景、通用及汽车垂直大模型、数字化底座、算力和软硬件等方面进一步探索合作方向和场景。
AI算力车联网
2026-08-13 09:45:46
商汤科技联合沙特，打造一体化数字管理平台
近日，商汤科技联合沙特国家校车运营管理机构达成合作，打造以人工智能为核心的全国智慧校车一体化数字管理平台。该平台将面向全国超过120万名学生，构建贯穿上下学全流程的端到端数字化管理体系，实现校车运营、安全监管、服务协同和数据治理的一体化升级，为沙特教育数字化和公共服务现代化建设提供重要支撑。
AI算力车联网
2026-08-10 11:56:30
半年营收增182%，爱芯元智边缘AI与智驾双爆发
AI推理系统芯片(SoC)供应商爱芯元智披露了上市后的首份半年报。报告显示，2026年上半年公司实现收入4.02亿元，同比增长181.8%，毛利率显著优化至29%。
智能驾驶车联网
2026-08-10 09:55:31

版权与免责声明：

凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话：0571-89719789；邮箱：1271141964@qq.com。