最新行业资讯

头条号

最新原创观点

百家号


资讯中心

电池储能市场的八大驱动因素

2019-01-21 16:11:16来源: 夜半明月 阅读量:25167

分享:
导读:近年来,储能市场越来越为人们所关注。而作为储能系统的关键部件,电池的发展决定了储能产业的未来前景,那电池储能市场的驱动因素有哪些呢?
  【中国智能制造网 行业动态】近年来,储能市场越来越为人们所关注。而作为储能系统的关键部件,电池的发展决定了储能产业的未来前景,那电池储能市场的驱动因素有哪些呢?
电池储能市场的八大驱动因素
 
  1.成本和性能改进
 
  各种储能形式已存在数十年,为何电池储能当前独占鳌头?显而易见的答案是,其成本的下降以及性能的改善,这在锂离子电池方面尤为突出。同时,锂离子电池的崛起也受益于于不断扩大的电动汽车市场。
 
  2.电网现代化
 
  电池储能的发展与为实现电网现代化所做出的努力密不可分。数字化电网支持生产消费者参与智能系统配置、预测性维护和自我修复,这为实施阶梯式费率结构铺平了道路。这一切为电池储能开辟了空间,促使其通过增加容量、调峰运行或改善电能质量创造价值。虽然智能技术已存在了一段时间,但电池储能的出现有助于挖掘它的全部潜能。
 
  3.可再生能源运动
 
  广泛的可再生能源和减排扶持政策也在推动使用电池储能解决方案。电池在抵消可再生能源间歇性和减少排放方面所发挥的关键作用有目共睹。各类电力用户追逐清洁能源,其程度和普遍度仍在增长。这种情况在企业和公共部门中尤为明显。这预示着可再生能源能够持续发展,并可能会继续就电池储能作出部署,以协助整合更多的分布式能源。
 
  4.参与电力批发市场
 
  电池储能可以帮助平衡接入任何电源的电网,并提高电能质量。这表明电池储能在范围内参与电力批发市场的机会越来越大。几乎我们所分析的所有国家都正在改造其批发市场结构,争取为电池储能开辟一席之地,供其提供容量以及诸如频率调节和电压控制等辅助服务。虽然这些应用仍处于初级阶段,但均取得了不同程度的成功。
 
  各国的主管部门正在越来越多地采取行动来奖励电池储能在平衡电网运营方面所做出的贡献。例如,智利国家能源委员会起草了一个新的辅助服务监管框架,认同了电池储能系统能够做出的贡献;意大利也开放了其辅助服务市场,作为可再生能源和储能项目试点,将其引入为全面监管改革所做工作的一部分。
 
  5.财政激励
 
  在我们所研究的国家,由政府出资进行财政激励,该措施进一步反映出政策制定者越来越意识到电池储能解决方案为整个电力价值链带来的各种益处。在我们的研究中,这些激励措施不仅包括通过退税偿还或直接偿还电池系统成本所占百分比,还包括通过赠款或者补贴融资来提供资金支持。如意大利,2017年为住宅储存装置提供了50%的税收减免;韩国,2017年上半年得到政府支持而投资的储能系统增长了89兆瓦时的产能,比上一年同期增长了61.8%。
 
  6.FIT或净电量结算政策退坡
 
  由于消费者和企业试图从太阳能光伏投资中寻求获取更高回报的方式,太阳能发电上网电价补贴政策(FIT)或净电量结算政策的退坡成为进一步配置电表后端储能系统的驱动因素。这种情况发生在澳大利亚、德国、英国以及美国夏威夷。尽管这还不是一种性的趋势,但随着FIT政策的逐步取消、太阳能运营商会将电池作为一种调峰手段,为公共事业公司提供电网稳定等辅助服务。
 
  7.自给自足的愿望
 
  住宅和化石能源消费者对能源自给自足的渴望日益高涨,这成为一股惊人的推动电表后端储能部署的力量。这种愿景在某种程度上助长了我们所考察的几乎所有国家的电表后端市场,这表明购买储能系统的动机并非纯粹只是金融方面。
 
  8.国家政策
 
  对于电池储能供应商来说,国家所出台的促进各种战略目标的政策为他们提供了更多机会。许多国家认为,可再生能源+储能是一种全新的方式,可以帮助他们减少对能源进口的依赖、提高电力系统的可靠性和复原力、朝着环保目标和去碳化目标迈进。
 
  储能的发展也受益于与发展中国家城市化和生活质量目标相关的广泛政策授权。例如,印度的智能城市倡议利用竞争挑战模式,以支撑在全国100个城市部署智能技术。其目标是确保充足的电力供应、实现环境可持续性。电动汽车、可再生能源和电池储能对于实现这些目标来说至关重要。
 
  (原标题:电池储能市场的八大驱动因素)

我要评论

文明上网,理性发言。(您还可以输入200个字符)

所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关。

相关新闻

中能建两项目入选首批绿色低碳先进技术示范名单 2024-04-25 09:30:45
喜报!中国能建投资建设的300MW压气储能电站示范项目、松原氢能产业园(绿色氢氨醇一体化)示范项目成功入选《绿色低碳先进技术示范项目清单》,以发展的“含绿量”“含新量”提升增长的“含金量”。
宝马与Rimac合作开发高压电动汽车电池技术 2024-04-11 10:57:31
Rimac是一家电动超跑制造商,保时捷持有其45%的股份,该公司目前正在扩大其业务范围,以供应商的身份向其他车企供应电池系统和动力总成组件。
法拉利希望提高电池技术专长,暂无自产电池计划 2024-04-10 10:35:54
法拉利E-Cells实验室专注于电化学研究,旨在提高法拉利在电池方面的长期专业知识。法拉利目前从外部供应商那里购买电池。

版权与免责声明:凡本网注明“来源:智能制造网”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:智能制造网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

本网转载并注明自其它来源(非智能制造网)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品第一来源,并自负版权等法律责任。

如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

不想错过最新资讯?

下载智能制造APP

一键筛选来订阅

信息更精准

企业直播

更多

产品商城 更多


关于我们|本站服务|会员服务|商站通服务|旗下网站|友情链接|产品分类浏览|意见反馈|兴旺通|频道

智能制造网 - 工业4.0时代智能制造领域“互联网+”服务平台

Copyright gkzhan.comAll Rights Reserved法律顾问:浙江天册律师事务所 贾熙明律师

客服热线:0571-87756395采购热线:0571-87759926媒体合作:0571-89719789

客服部:采购部:编辑部:展会合作:市场一组:市场二组:

关闭