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近日，在位于北京的信通院实验室，中兴通讯V2X-OBU(车载单元，V2X意为Vehicle to Everything，指在自动驾驶框架下汽车将与所有的道路参与者进行通信)完成了包含三大部分的V2X协议一致性(PC5接口安全、网络层和消息层的协议一致性)测试用例共66条，实验结果全部通过。这标志着，中兴通讯V2X-OBU通过了关键的一个里程碑，已为10月上海“四跨”互联互通演示活动做好了充分的准备。
今年10月22日至24日，IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、上海汽车城(集团)有限公司共同举办的C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动，将实现更有示范性的国内“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”C-V2X应用展示(简称“四跨”演示)，这将进一步推动国内C-V2X产业化落地。
作为通信技术的，中兴通讯有着深厚的技术积累和丰富的经营经验，致力于开发5G、车联网、物联网的未来技术。在延续传统车规级模组优势的同时，中兴通讯积极推动C-V2X的发展。目前，中兴通讯已在发布了多款车载模组和终端，针对C-V2X方面已推出C-V2X全系列产品：V2X模组、V2X OBU、RSU路侧单元，旨在为汽车提供车对车(V2V)、车对路侧基础设施(V2I)、车对行人(V2P)以及汽车与互联网之间的信息交换，联合合作伙伴为未来5G时代的自动驾驶铺平道路。
据悉，中兴通讯在天津、山东、江苏、雄安等多地开展了车联网和自动驾驶的外场测试，场景涵盖辅助驾驶、远程控制、智能停车、远程监控等多种典型智能网联场景；同时，中兴通讯积极投入到标准、测试床、示范区工作，与产业链的合作伙伴一起，为智能网联的发展和成熟添砖加瓦。在今年9月初，中兴通讯许昌项目还入围了IMT -2020首批MEC与C-V2X融合测试床名单，MEC能力再次获得业界认可，而后续中兴的C-V2X终端也将应用于MEC测试床项目。
中兴通讯在工业互联网、大视频、车联网、媒体、能源、公共安全、医疗、教育、生态环保、交通等行业领域形成超过30个5G+系列解决方案并成功实践50多个示范项目，与超过300个行业客户建立战略合作，合力部署5G应用，与超过200家行业的产品提供商达成合作，推出了面向不同行业基于5G的解决方案。随着5G网络的成熟，5G网络高速率、大带宽和低延时的特性也将为车载通信带来新的发展机遇。无人驾驶作为5G发展的重要方向，在此领域，中兴通讯还将继续发挥自身优势为用户提供可靠的通信途径，未来将推出多款新型5G车载终端和模组，助力车联网和5G无人驾驶的发展。
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