智能制造网讯 今年以来，世界经济发展面临多重挑战，但各方对智能汽车研发领域的投入热度并未消减。
2019年10月，韩国政府发布了“未来汽车国家愿景”，重点推动智能汽车和绿色汽车的发展。此后，该国多部门联合发布“2030未来汽车产业发展战略”，包括构建无人驾驶管理体系及路网系统、促进汽车产业转型等多个方面。
近日，韩国国务会议审议通过一项议案，产业通商资源部将新设“未来汽车产业课”，专门负责推进打造基础设施、相关产业融合、放宽国内管制法规、对接规则等工作，即是为了为推动产业融合、加速智能汽车发展步伐。
今年1月，美国政府在拉斯维加斯消费电子展上推出了智能汽车的新政策体系“自动驾驶4.0”，确立了自动驾驶汽车方面的核心技术原则，即保护用户和群体、促进市场的有效运行、各方工作协调一致。
今年2月，日本汽车制造商丰田汽车宣布向小马智行投资4亿美元。6月，德国大众汽车完成了对自动驾驶技术平台初创企业Argo AI高达26亿美元的投资。随着自动驾驶、车路协同及相关人工智能技术投入地不断增加，智能汽车研发和应用速度将进一步提升。
今年10月，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》。通知提出，要深化“三纵三横”研发布局，加快建设共性技术创新平台，提升行业公共服务能力，构建新型产业生态，推动产业融合发展等，以此推动汽车相关产业的健康、有序发展。
根据工信部等11部委颁布的《智能汽车创新发展战略》显示，到2025年中国标准智能汽车的技术创新、基础设施、产业生态、法规监管和网络安全体系将基本形成，并实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。
那么，目前的实际状况是怎样的？
目前，我国已组织开展了关键技术攻关和载人载物应用试验，激光雷达、计算平台等技术研发取得相应突破。15%的汽车上市车型装载了L2级自动驾驶系统，部分汽车已开展了特定场景下L3级自动驾驶车型的检测验证。自动驾驶实现了批量使用。
据了解，截止在2019年年底，我国智能汽车市场规模约为1033万辆，预计2020年中国智能汽车市场规模将达到1300万辆，到2025年能达到1700万辆。目前，智能汽车领域共有395家公司，共595起投资事件总投资额为3260亿人民币。2020年，不断有资本投注于智能汽车行业。
随着5G、AI、大数据、物联网等新技术与汽车的加速融合，智能网联汽车得以蓬勃发展。在高速发展的同时，安全、技术等问题也相继出现。如何确保汽车行驶的安全性、车辆管控的高效性，也成为了业内人士重点聚焦的问题。与此同时，业界认为，构建完备的智能汽车基础设施体系，推动5G与车联网的协同建设也是发展自动驾驶必须迈过的门槛。
此外，构建系统完善的智能汽车法规标准体系，构建智能汽车网络安全体系和产品监管体系，包括车辆产品管理(准入、登记、检验、召回等)，以及车辆使用管理(包括智能汽车身份认证、标识等)，构建全面高效的智能汽车网络安全体系，也是业内必须扎实推进的工作。
也许在今年年底的时候，我们能看到智能汽车更多新产品和新技术。
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