丰田开发出封装式燃料电池系统模块可提高氢使用率以实现碳中和

2021-03-03 13:22:37来源：盖世汽车网关键词：燃料电池系统模块动力电池阅读量：22268

导读：为使用氢气和高压时确保安全，人们在开发FCEV和HEV等电动车辆过程中开发出一些相应措施。

　　据外媒报道，丰田汽车公司开发出封装式燃料电池(FC)系统模块，并计划于2021年春季或之后开始销售。FC产品应用十分广泛，包括出行领域，如卡车、公共汽车、火车和船舶，以及固定式发电机(以下简称“FC产品公司”)。对于研发和生产此类产品的公司来说，新模块易于使用。

　　近年来，随着各个国家和地区出台氢能源政策以及众多公司陆续进入市场，氢气和FC技术在各种应用中的需求一直不断增加。除了努力推广FCEV外，丰田还将作为FC系统供应商继续加强其倡议，并与其它公司合作推广FC产品，提高氢气利用率以减少CO2排放量，从而减缓变暖并实现碳中和。

　　丰田为建立氢能社会采取了各种举措，如销售FCEV车型“Mirai”和“SORA”公交车、向其它公司出售FC系统以及减免其FCEV相关专利许可的版税。通过上述经验，丰田了解到，行业中有很多FC产品公司都在寻找可与其产品简单适应的FC系统。

　　为满足他们的需求，丰田公司开发出新的集成模块。该产品具备第二代Mirai中与FC系统相关的各个产品，如FC电堆，以及空气供应、氢气供应、冷却和电源控制的组件，支持四种型号-立式(I型)和卧式(II型)，额定输出为60 kW或80 kW。

　　凭借其多年研发FCEV的经验，以及Mirai在各种使用环境中积累的知识和专业技术，丰田开发出全新FC模块。其具体功能如下：

　　具有高度灵活的产品阵容和高可安装性

　　新模块的电压范围较宽(400至750 V)，且内置专用FC升压转换器，不仅可以直接与配有电机、逆变器和电池等的现有电气仪表连接，还可简化FC产品的开发和制造流程。此外，该系统也因其模块化设计大大提高便利性。四种模块型号可根据实际应用进行组合，灵活适应输出功率和可用安装空间。采用模块化设计，该产品无需单独安装FC系统相关的组件，也无需连接单个组件。此外，该模块还可整合并减少模块连接到设备的位置数量，从而更易于安装。

　　出色的安全/可靠性和支撑结构

　　为使用氢气和高压时确保安全，人们在开发FCEV和HEV等电动车辆过程中开发出一些相应措施。除一些确保氢气不泄漏的基本方法外，这些措施还要在极少数发生任何泄漏的情况下，快速发现并停止氢气泄漏。

　　该模块应用范围较广，可确保系统在低温或高温、氧气含量较低的高海拔以及振动应用中运行。FC产品公司使用该模块时，经验丰富的工程师可为其提供支持，根据燃油经济性、使用时间和运行成本等提供较佳布局和设计。该模块具备优异的基本性能，具有高输出和高经济效益。丰田FC系统结构紧凑，FC电堆内部发电时可产生水，通过水循环，从而无需安装加湿器。此外，新模块的维护方法简单且频率低，可降低采购、使用及处理的总成本。

　　(原标题：丰田开发出封装式燃料电池系统模块可提高氢使用率以实现碳中和)

上一篇：雷诺集团与普拉格能源将在氢燃料轻型商用车领域合作

下一篇：Facebook：和雷朋、罗萨奥蒂卡合作开发的智能眼镜今年发布

我要评论

昵称

匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。

宁德时代2025年开局强劲：全球竞争力再升级
2025年第一季度，宁德时代以一份亮眼的财报再次巩固了其全球动力电池行业的领军地位。
新能源汽车动力电池
2025-04-16 14:11:54
亿纬锂能拟发行50亿元可转债券，用于投建动力电池项目
截至2024年9月末，其圆柱磷酸铁锂电池产品已取得的未来5年的客户意向性需求合计约81GWh；三元大圆柱电池已取得未来5年的客户意向性需求合计约483GWh。
圆柱磷酸铁锂电池动力电池
2025-03-20 11:59:51
一天净赚1.38亿元！宁德时代2024全年净利润破500亿：超国内所有车企
2024年，宁德时代全年营收3620.12亿元，同比下降9.70%。归属于上市公司股东净利润为507.45亿元，同比增长15.01%。
宁德时代动力电池
2025-03-17 14:00:05
无条件批准！央企即将收购动力电池巨头
中国一汽拟投资控股中国诚通所属青岛力神，兵器装备集团、东风公司同步参与，共同打造国资动力电池头部企业，推动中央企业新能源汽车业务加快实现高质量发展。
动力电池新能源电池
2025-03-06 14:01:16
法拉利CEO访韩会见SK On社长或洽谈电池合作
业内普遍认为，从行业发展趋势以及两家企业的战略布局来看，双方极有可能就电池业务合作相关事务进行深入的探讨。
动力电池电池制造
2025-02-17 15:00:59
2024全球动力电池装车量TOP10出炉：中创新航超越松下与SK On！
从装车规模看，宁德时代首次实现年度动力电池装车300GWh ，比亚迪首次实现150GWh ，中创新航首次实现年度全球前4。
动力电池
2025-02-17 11:27:15

版权与免责声明：

凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话：0571-89719789；邮箱：1271141964@qq.com。