智能制造网APP
智能制造网手机站
智能制造网小程序
智能制造网官微
智能制造网服务号
智能控制
机器人
仪器仪表
物联网
3D打印
工业软件
回放
气动离合器COREMO E4-NA1976 蝶形刹车片 水泵制动器
品牌
据外媒TechCrunch报道，去年收购Uber ATG的自动驾驶汽车公司Aurora组建了一个外部专家团队，在一份自我评估安全报告中分享了有关其运营的新细节，并推出了一个网站，作为更广泛努力的一部分，以赢得对有朝一日可能与之共享道路，甚至使用这种技术持谨慎态度的消费者。
Aurora公司周四表示，它已经聘请了航空安全、保险、医学和汽车安全方面的专家，所有这些人都来自动驾驶行业之外，为公司的整体安全方法提供外部视角，寻找其系统中的漏洞，并就与监管机构和公众分享其进展和记录的最佳方式提出建议。该咨询小组旨在加强Aurora现有的安全工作，其中包括道路测试和开发。
“我认为有一段时间，我们几乎做了‘梦境’分析，就像‘如果我们建立它，他们就会来，看看iPhone就知道了’，”Aurora的安全主管Nat Beuse最近在接受TechCrunch采访时说。“我们总是把它与这些其他消费产品相比较，我不太确定这实际上是我们赢得美国每个社区的消费者的心的方法。”
Beuse曾在Uber ATG领导安全团队，并曾在美国交通部监督自动驾驶汽车的发展。他表示，目标是让无人驾驶汽车无论是穿梭于人群的机器人轴还是运输货物的卡车被广泛采用。他说，如果不能衡量并向公众展示该技术的安全性，这就不可能发生。他指出，公众信任是他看到的对自动驾驶行业的两个最大威胁之一。
他表示：“如果我们所担心的只是少数人接触到自动驾驶，我们将永远看不到这项技术的好处和广泛的、全面的变化，以及它能以有益的方式对我们的生活产生的影响。我们必须在这方面做更多的工作(获得公众信任)。Beuse补充说，获得公众信任应该与政府协同进行。”
“我认为长期以来，它一直是，'你，工业界，你解决它。你在建造这些东西’，”他说。“而我真的认为这是一种伙伴关系。当然，我们正在建造技术，我们有巨大的责任，但政府也有巨大的作用，帮助我们让公众加入进来。”
安全咨询委员会的成员包括美国智能交通协会主席和首席执行官Shailen Bhatt，波音公司飞行操作安全的前首席飞行员Dave Carbaugh和Edge Case Research的首席工程师和创新战略家Victoria Chibuogu Nneji。其他成员包括Biologue公司总裁Jeff Runge(他也是国家公路交通安全管理局的前管理者)、HITCH42有限责任公司的管理成员和公路安全保险协会前主席Adrian Lund以及GHS航空集团首席执行官George Snyder。
Beuse说，这个委员会是由“不是以视技术为生命的人”组成的。对于Aurora公司和其他行业来说，最重要的是解决无人驾驶汽车时“多安全才算足够安全 ”这个迫在眉睫的问题。一个已经被采用并日益受到批评的指标是比较每次"脱离 "的车辆行驶里程数和车辆里程数。
“我们一直很坚定地认为这不是一个真正的衡量标准，因为你可以在停车场里开车，产生一些互动，这与你在城市里开车有很大的不同。顺便说一下，如果你在高速公路上开车，这也有很大的不同，”Beuse解释说。
Aurora是自动驾驶汽车安全联盟(AVSC)的一部分，该联盟包括戴姆勒、福特、通用、本田、Lyft、Motional、SAE和丰田，其正在努力提出更好的安全指标。新的Aurora安全咨询委员会并不直接从事AVSC项目，但是它正在提供一般的指导，可以帮助这项工作。
Beuse说，虽然还有更多的工作要做，以验证这些新的指标，但该小组确实有一些它认为是相当有希望的指标。
(原标题：Aurora组建外部专家团队 以促进安全工作和公众对无人驾驶汽车的信任)
浙公网安备 33010602000006号
智能制造网APP
智能制造网小程序
微信公众号
