李彦宏：百度Apollo最快4年内实现盈利

2021-08-16 11:15:17来源：盖世汽车关键词：百度自动驾驶阅读量：25109

导读：8月12日，百度发布了截至6月30日的2021财年第二季度财报，实现总营收314亿元，同比增长20%。

　　8月12日，百度(Nasdaq：BIDU)发布了截至6月30日的2021财年第二季度财报，实现总营收314亿元，同比增长20%，归属百度的净利润(非美国通用会计准则)为54亿元，二季度研发费用支出63亿元，占营收比重超20%。

　　在无人车方面，财报显示，2021年6月，百度ACE智能交通签署千万订单的覆盖城市增加至20个，是去年同期的4倍。与此同时，百度进一步透露，在测试里程方面，ApolloL4级自动驾驶累计测试里程已达到750万英里（1200万公里），同比增长152%；测试资质方面，Apollo已经获得了278张自动驾驶许可证。

　　百度认为，随着技术的发展及需求的提升，无人车将迎来大规模商业化的破局点。其中，商业化的关键是降本。李彦宏提到，车型迭代是降本下的一个具体的做法。据悉，百度Apollo 6月最新推出的第5代共享无人车Apollo Moon，就已将每公里成本进一步削减60%。

　　与此同时，规模化的服务应用也正在落地。目前，ApolloGo叫车服务已扩展到广州(运营的第四座城市)，第二季度为公众提供了4.7万人次服务，环比增长200%。

　　在财报发布后的电话会议上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏也进一步表示，未来2-3年内，百度计划将Robotaxi落地30个国内城市。到2025年，Robotaxi的服务成本将比人工驾驶更低，届时随着百度业务规模的扩张，相信将实现盈利。他还给出了具体数值，当每天大概有5000万订单时，Robotaxi的成本将会是现在的五分之一。

　　此外值得一提的是，李彦宏在电话会议上也强调了数据安全对百度的重要性，并表示新的监管规则不太可能会对百度的业务造成很大影响。“在过去几年中，我们不断改进内部数据和系统的安全管理。我们的团队成立了数据隐私委员会，整个公司也积极践行保护数据安全，参与制定行业规则。在新的监管法规环境下，我对数据安全和数据使用很有信心。”

　　最后，百度还公布了公司的碳中和目标，承诺到2030年实现集团运营层面的碳中和，并将与生态伙伴一道用AI助力“零碳成长”。

　　(原标题：李彦宏：百度Apollo最快4年内实现盈利)

上一篇：墨影科技杨一鸣：抛弃传统“1＋1”做法，打造“一体化设计”移动协作机器人

下一篇：5G大咖谈高通李永钢：推动技术演进赋能合作伙伴5G创新

我要评论

昵称

匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。

官方辟谣辅助驾驶等于自动驾驶：L2.9等宣传语有过度包装之嫌
业内专家表示，目前市面销售的具有自动驾驶功能的车辆，其“自驾”的最高等级其实才达到L2级，也就是组合驾驶辅助系统，主要作用是减轻驾驶员疲劳，提高行车便利性。
辅助驾驶自动驾驶
2025-05-06 09:59:49
中国首个高速L3商用解决方案！华为新一代ADS 4正式发布：4个配置 4大升级
为了迈向L3，华为ADS 4带来了四大升级！华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志坦言，当下我们正处于L2到L3的过渡阶段。所谓L3，即有条件的自动驾驶。
华为智能汽车解决方案自动驾驶
2025-04-23 08:58:13
周鸿祎直言：机器人研发难度远超自动驾驶
周鸿祎表示，其实机器人技术比自动驾驶要难，自动驾驶的工作相对比较单纯，机器人在家里做养老、家政要求太复杂，而且机器人没数据，因为从来没用过。
周鸿祎机器人研发自动驾驶
2025-04-21 11:51:42
重庆电信：5G+自动驾驶赋能园区智慧化供应链
重庆市通信管理局将持续发布第六届“绽放杯”5G应用征集全国大赛、重庆区域赛的典型应用示范案例，进一步展示市5G应用的融合创新水平，加快推进5G行业应用规模化发展。
5G自动驾驶
2025-04-10 11:42:33
迎战“全民智驾”，陶氏公司携全域有机硅产品护航
汽车加速向智能化迈进的过程中，有机硅材料又将发挥哪些作用？面对来自市场关注的热点话题，化学材料公司陶氏公司给出了自己的答案。
智能座舱自动驾驶
2025-04-01 11:34:22
工信部副部长：加快自动驾驶产业化，将有条件批L3级车型准入
自动驾驶的分类主要依据国际汽车工程师协会(SAE)制定的标准，共分为六个等级。其中，L3级别被定义为“有条件自动驾驶”，即在特定场景或环境下，车辆能够自主完成驾驶任务，但并非适用于所有情况。
自动驾驶智能网联汽车
2025-03-31 11:43:52

版权与免责声明：

凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话：0571-89719789；邮箱：1271141964@qq.com。