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新型智能电动汽车公司悠跑科技牵手博世,完成Pre-A 轮融资

2021-10-14 16:44:26来源:盖世汽车网 阅读量:2300

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导读:资料显示,悠跑科技致力于为场景造车,其特点在于将传统的“整车一体式开发”升级为“上下分体式开发”,重新定义汽车研发的逻辑、技术形态和供应链。
  10月14日,新型智能电动汽车公司悠跑科技与博世中国达成战略合作,双方将在一体化底盘领域展开系列技术合作,支持“UP超级底盘”的研发。
 
  与此同时,博世旗下博原资本宣布已完成领投悠跑科技Pre-A+轮融资。值得注意的是,这是悠跑科技创立五个多月来获得的第三笔融资,也是博原资本成立后落地的第一笔投资。
 
  资料显示,悠跑科技致力于为场景造车,其特点在于将传统的“整车一体式开发”升级为“上下分体式开发”,重新定义汽车研发的逻辑、技术形态和供应链。其研发的“UP超级底盘”具备硬件标准化、软件平台化的能力,可一定程度提升研发及制造的便利性,缩短整车开发周期,降低制造成本。据估算,应用“UP超级底盘”,整车开发周期可缩短至1年,研发成本最高可降低60%。
 
  博世执行副总裁徐大全表示,智能电动车赛道已进入深水区,平台级的技术推动和创新将有望成为新风口。其中,软硬兼备的一体化底盘具备模块化、数字化特征,可极大降低整车企业的成本及研发周期。“在这一方向上,悠跑科技兼具开发和制造实力,我们十分期待与悠跑共同推广一体化底盘技术,支持中国智能电动车产业的发展。”
 
  作为悠跑科技本次Pre-A+轮融资的领投方,博原资本管理合伙人及CEO朱璘强调,智能化造车趋势下整车供应链价值已经发生了改变,许多新玩家进入市场,悠跑是其中很具科技属性和活力的一家公司。
 
  当前,国内智能电动车行业已步入传统车企、新造车企业、科技公司纷争的“下半场”。随着汽车模块化、智能化程度的提升,底盘、车身解耦的独立造车模式成为了可能,海外已有数家初创型企业踏入“超级底盘”这一赛道并发布相关产品,其中不乏与重量级整车企业的合作案例。
 
  在国内,“超级底盘”尚属新兴概念。汽车行业一直有条不成文的说法:智能电动车超半成的BOM成本集中在动力底盘——这也使得在超级底盘领域诞生一类产业新物种成为可能。类似的观点,悠跑科技创始人李鹏也有所提及:“面向未来的移动出行,会有更多不同背景的企业参与进来,而汽车是高进入门槛、高集成化的行业。悠跑科技希望通过‘UP超级底盘’的能力,赋能更多场景拥有者,在未来实现“造车自由”。
 
  (原标题:悠跑科技牵手博世,完成Pre-A+轮融资)

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