1月12日，恒大汽车品牌恒驰官方正式官宣，恒驰5首款汽车下线，比原计划提前12天在天津工厂下线，这是恒大汽车推出的第一款车型，也意味着恒驰进入量产倒计时。
此前就有消息称，恒大汽车第一款量产车型恒驰5首车已于2021年12月30日成功下线，比原定时间提前了12天，知情人士透露，天津工厂当日举行了低调的下线活动。据悉，恒大汽车将在1月上旬举行首车下线仪式，但由于疫情等原因，最终选择发布以官方视频发布的形式，宣布恒驰5正式下线，并揭秘这辆纯电SUV整个制造过程。
据每日经济新闻，2021年12月月初，工信部网站曾就350批道路机动车辆产品进行公示，公示时间为11月9号到16号。在该期的车辆新产品公示清单当中，恒大总共有两款车型在内，分别为HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F的两个申报车型，均为恒驰5LX，两款车型仅轮胎规格上有细微差别。然而在2021年12月7日工信部所发的《道路机动车辆生产企业及产品》(第350批)的许可公告中两款车型已被除名。
作为恒大汽车推出的第一款车型，据此前恒大汽车的车型规划显示，恒驰5定位于纯电A级SUV，售价20万元以下，对标奥迪Q3、宝马X1等车型，NEDC续航里程超过700公里。为恒大汽车家族定位低、价格便宜的车型。企查查APP显示，恒驰汽车关联公司为恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，该公司由恒大新能源汽车控股(香港)有限公司控股，目前共有控制企业52家。
恒大汽车(00708.HK)主管新能源汽车科技研发、生产及销售服务，亦从事互联网+社区健康管理，国际医院、养老及康复产业等健康管理业务。据悉，2020年7月，恒大健康发布公告，公司名称由“恒大健康”变更为“恒大汽车”，恒大汽车得以在港交所主板上市，主营业务涵盖动力电池、动力总成、整车制造、汽车销售和智慧充电的整个新能源汽车全产业链。
恒大汽车2021年半年报显示，今年上半年，恒大汽车收入为69.23亿元，同比增长53.5%。新能源汽车产业收入仅贡献3700万元；绝大部分收入来自健康管理分部，达68.86亿元。由于造车持续不断的投入，上半年恒大汽车亏损扩大至48.2亿元，2020年同期亏损为24.6亿元。
(原标题：恒驰5首款汽车下线)
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