当前位置：智能制造网资讯中心产品资讯

大众L5级自动驾驶原型车首秀

2022-09-25 08:40:00来源：快科技关键词：自动驾驶汽车制造云计算阅读量：25992

导读：近日，大众汽车集团在巴黎展示了一项创新设计研究，其命名GEN.TRAVEL，旨在重新定义未来的长途出行交通工具，这是一款纯电动、且具备L5级别自动驾驶能力的原型车。

　　未来出行方式到底如何，各方都在探讨中。

　　近日，大众汽车集团在巴黎展示了一项创新设计研究，其命名GEN.TRAVEL，旨在重新定义未来的长途出行交通工具。

　　GEN.TRAVEL是一款纯电动、且具备L5级别自动驾驶能力的原型车，此外，这款车另外一个最大亮点就是内部模块化。

　　从设计层面来讲，GEN.TRAVEL不是SUV，也不是轿车，而是介于轿车与MPV之间的全新品种，其采用了双层设计，整体思路跟宝骏KiWi EV非常相似，但比后者大的多。

　　该车配有尺寸巨大的鸥翼门，上半部分几乎为全透明样式，品牌标识暂为VOLKSWAGEN GROUP，其还配备了主动悬架eABC，可以提前计算加速、刹车、转弯等动态，并优化驾驶风格和轨迹。

　　内部更是别有洞天，由于车辆具备L5级自动驾驶功能，因此不存在司机的概念了，所有人皆为乘客，而根据配置和出行需求的不同，该车最多可容纳四人，还可在夜间时转换为两张床位。

　　车内的约束系统可确保乘客安全，即便是睡姿状也能无虞，同时，其照明系统还可影响褪黑素的产生，有助于自然睡眠。

　　如何，这样一款可以全自动驾驶的汽车，是你的Dream Car吗？

　　原标题：大众L5级自动驾驶原型车首秀：形似宝骏KiWi EV

上一篇：跟快递小哥抢生意！麦格纳推出自动驾驶配送机

下一篇：Loop推出全新120kW燃料电池系统与柴油成本相当

我要评论

昵称

匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。

中国首个高速L3商用解决方案！华为新一代ADS 4正式发布：4个配置 4大升级
为了迈向L3，华为ADS 4带来了四大升级！华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志坦言，当下我们正处于L2到L3的过渡阶段。所谓L3，即有条件的自动驾驶。
华为智能汽车解决方案自动驾驶
2025-04-23 08:58:13
周鸿祎直言：机器人研发难度远超自动驾驶
周鸿祎表示，其实机器人技术比自动驾驶要难，自动驾驶的工作相对比较单纯，机器人在家里做养老、家政要求太复杂，而且机器人没数据，因为从来没用过。
周鸿祎机器人研发自动驾驶
2025-04-21 11:51:42
通快AI技术驱动汽车智造提质增效
目前，汽车行业的首批客户已在批量生产中应用这一技术，通快也在 INTECH 展会上展示了该创新解决方案。
AI技术汽车制造
2025-04-15 11:01:46
重庆电信：5G+自动驾驶赋能园区智慧化供应链
重庆市通信管理局将持续发布第六届“绽放杯”5G应用征集全国大赛、重庆区域赛的典型应用示范案例，进一步展示市5G应用的融合创新水平，加快推进5G行业应用规模化发展。
5G自动驾驶
2025-04-10 11:42:33
迎战“全民智驾”，陶氏公司携全域有机硅产品护航
汽车加速向智能化迈进的过程中，有机硅材料又将发挥哪些作用？面对来自市场关注的热点话题，化学材料公司陶氏公司给出了自己的答案。
智能座舱自动驾驶
2025-04-01 11:34:22
工信部副部长：加快自动驾驶产业化，将有条件批L3级车型准入
自动驾驶的分类主要依据国际汽车工程师协会(SAE)制定的标准，共分为六个等级。其中，L3级别被定义为“有条件自动驾驶”，即在特定场景或环境下，车辆能够自主完成驾驶任务，但并非适用于所有情况。
自动驾驶智能网联汽车
2025-03-31 11:43:52

版权与免责声明：

凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话：0571-89719789；邮箱：1271141964@qq.com。