4月16日,宁德时代和奇瑞汽车共同官宣,宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。
早在2021年7月29日,宁德时代就发布第一代钠离子电池,电芯单体能量密度达到160Wh/kg,为目前全球最高水平。
钠离子电池之所以备受关注,是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温,已被不少电池厂商相中,并进行了深入研发,宁德时代第一代钠离子电池在常温下充电15分钟,电量可达80%,而在零下20°C低温的环境下,仍然有90%以上的放电保持率。
钠离子电池虽然能量密度相比锂离子电池略低,但充放电倍率性能佳,可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求,充分发挥钠离子电池充放电倍率性能佳,安全性优异的特点。
此外,钠资源储存丰富,资料显示,钠在地壳中的丰度高达2.75%,而且全球都有分布,我国的资源量也不低,因此钠矿资源成本极低,只要2元/千克。
而锂的丰度只有0.0065%,而且全球分布均匀,75%都位于南美地区,我国很大程度上都要依赖进口,导致锂矿资源价格很高,要150元/千克,是钠矿的75倍。
用于电池的话,钠离子与锂离子电池的成本不会差距数十倍,但钠离子电池的材料成本至少也要低30-40%。
随着宁德时代钠离子电池的量产落地,今后会有更多搭载这种电池的电车出现,电动车的售价或将进一步降低。
原标题:高安全、长寿命、耐低温!宁德时代钠离子电池首发落地奇瑞
版权与免责声明:
凡本站注明“来源:智能制造网”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:智能制造网”。违反上述声明者,本站将追究其相关法律责任。
本站转载并注明自其它来源(非智能制造网)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时,必须保留本站注明的作品第一来源,并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源:智能制造网”,本站将依法追究责任。
鉴于本站稿件来源广泛、数量较多,如涉及作品内容、版权等问题,请与本站联系并提供相关证明材料:联系电话:0571-89719789;邮箱:1271141964@qq.com。