55亿电池回收项目来了！融捷集团或将进军光伏领域

2023-12-19 11:13:07来源：OFweek锂电网关键词：电池回收阅读量：21741

导读：项目总投资约55亿元，计划建设年产2GWh梯次利用电池、NCM三元前驱体材料30000吨、碳酸锂(工业级)20000吨、磷酸铁70000吨/年、碳负极材料100000吨。

　　近日，合肥融捷动力电池循环利用有限公司(简称“融捷循环”)50万吨/年退役动力锂电池回收、梯次利用及再生利用项目进行了环评公示。项目总投资约55亿元，计划建设年产2GWh梯次利用电池、NCM三元前驱体材料30000吨、碳酸锂(工业级)20000吨、磷酸铁70000吨/年、碳负极材料100000吨。

　　资料显示，融捷循环成立于2018年11月27日，法定代表人为吴庆隆，注册资本3000万元。

　　维科网锂电注意到，融捷循环在2021年和今年9月发生过两次大股东变更。

　　2021年7月11日，融捷投资控股集团有限公司(简称“融捷集团”)、合肥融捷金属科技有限公司退出融捷循环，变更为深圳迈特峰投资有限公司全资持股。

　　今年9月，大股东又从“深圳迈特峰投资有限公司”变更为融捷集团，且经营范围也进行了变更。

　　融捷集团于1995年由吕向阳先生创办，历经二十多年，已经发展成为一家集实业经营、科技开发和金融投资于一体的大型控股集团，产业涉及新能源产业、显示科技产业、教育科技产业、生物医药产业、资源开发与加工产业、科技创新投资与金融投资等十多个行业。

　　值得指出的是，融捷集团董事长吕向阳是比亚迪董事长兼总裁王传福的表哥，二者于1995年共同创立了比亚迪。截至目前，吕向阳和融捷集团分别持有比亚迪8.22%、5.33%股份，分别为第三大、第四大股东。

　　在新能源板块，融捷集团逐步铺开布局，由点到面，已经构建了从上游锂资源，到中游锂电池材料、锂电池装备，再到下游锂电池制造及锂电池循环利用的完整锂能源产业链，并铸就上游资源优势、中游规模优势、下游应用优势的强大竞争力。具体如下：

　　锂资源开发：2005年投资了“亚洲第一，全球第二”四川省甘孜州甲基卡固体锂辉石矿。矿区占地面积1.3平方公里，锂辉石储量约3000万吨，锂矿石氧化锂平均含量Li2O>1.4%，并伴生有钽、铌、铍等稀有金属，资源禀赋优良，且为露天开采。目前矿山已具备105万吨/年的采矿能力和45万吨/年的选矿能力。

　　目前锂资源开业务主要由甘孜融达锂业运营。

　　锂盐生产：融捷集团在成都市的都江堰市与邛崃市分别建有一座锂盐工厂，两家工厂合计年产电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂约45000吨。其中位于邛崃市成甘工业园的成都融捷锂业科技有限公司规划产能达4万吨/年，该工厂一期2万吨/年已投产；四川长和华锂年产5000吨电池级碳酸锂氢氧化锂。

　　正极材料前驱体：在合肥市巢湖经济开发区和成甘工业园区分别建有锂电池正极材料前驱体生产基地，两座基地占地约600亩，前驱体产品产量达1.8万吨/年，其中四氧化三钴8000吨，氢氧化镍钴锰10000吨。

　　正负极材料：在合肥市高新技术开发区和广州市保税区分别建有一个锂电池正极材料工厂，合计年产锂离子电池正极材料60000吨，主要产品有钴酸锂、镍钴锰酸锂和磷酸亚铁锂。其中，合肥融捷能源年产磷酸铁锂15000吨。

　　此外，2022年5月18日，吕向阳在合肥签约融捷百亿锂电池材料项目。本次签约的项目总投资100亿元，主要利用新能源汽车动力电池再生技术，形成年产10万吨正极材料、13万吨正极材料前驱体以及4万吨碳负极材料生产能力。

　　今年10月20日，融捷集团还宣布，将投资45亿元，在内蒙古乌海海渤湾区投建融捷乌海新能源基地项目。项目建成后，将形成10GWh/年锂离子电池电芯生产线和配套的PACK生产线，以及10万吨锂离子电池负极材料生产线。

　　锂电池生产设备：主要由控股子公司融捷股份旗下的东莞德瑞实施，东莞德瑞是比亚迪刀片电池生产设备的核心供应商。目前融捷股份持有东莞德瑞55%股权，比亚迪全资子公司比亚迪锂电池持股32.5%。

　　锂电池制造：在芜湖市高新技术开发区，融捷与合作方投资建有数码锂电池和汽车动力锂电池生产基地，其中数码类锂电池产能达5000万只/年，动力储能类锂电池产能达12GWh/年。

　　今年12月6日，融捷集团全资子公司天弋能源314Ah储能电芯全球首批量产交付，并计划在24年初推出新一代5MWh液冷储能系统，搭载自研自产的314Ah储能电芯。

　　此外，今年11月28日，融捷能源锂离子电池制造基地与研发中心项目在广州南沙正式投产。项目投资达百亿级，规划储能与动力锂离子电池年产能35GWh。

　　锂电池循环利用：融捷在安徽省巢湖经济开发区正在规划占地1050亩的锂电池循环利用产业园，前述55亿元项目为该产业园的投建“第一站”。

　　根据规划，该产业园区建设项目包括汽车动力锂电池的梯次利用与再生两大部分，其中，梯次利用项目将每年对20GWh的汽车动力锂电池进行修复组装再利用；再生利用项目将每年处理废旧汽车动力锂电池50万吨，再生镍钴锰三元前驱体4万吨、磷酸铁6万吨、碳酸锂2万吨、石墨4万吨。

　　值得注意的是，融捷集团或将进军光伏领域。12月8日，广州融捷光能有限公司正式成立，法定代表人同样为吴庆隆，注册资本5000万元，同样由融捷集团100%控股。

　　原标题：55亿电池回收项目来了！

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