当前位置：智能制造网资讯中心技术前沿

大众集团将为马恒达供应电动汽车零部件和电芯技术

2024-02-19 13:09:15来源：盖世汽车关键词：零部件电芯阅读量：27234

导读：马恒达将成为第一家使用大众集团标准化电芯的外部合作伙伴。标准化电芯是一种全新的电芯技术，大众汽车计划将此技术用于其80%的电池，并承诺将成本削减一半。

　　据路透社报道，2月16日，德国大众集团和印度马恒达(Mahindra & Mahindra)在一份声明中表示，两家公司已签署一份供应协议，马恒达将使用大众集团旗下电动汽车开放平台的关键零部件。

　　根据两家公司签订的协议，马恒达计划将大众集团的部分平台组件以及标准化电芯(unified battery cell)用于自己的电动平台INGLO。大众集团表示，该协议将为期“数年”，总容量将达50GWh。

　　据悉，马恒达将成为第一家使用大众集团标准化电芯的外部合作伙伴。标准化电芯是一种全新的电芯技术，大众汽车计划将此技术用于其80%的电池，并承诺将成本削减一半。

　　此外，大众集团和马恒达还在声明中称，两家公司正在评估进一步合作的机会。该消息传出后，马恒达的股价一度攀升5.6%，创下历史新高。

　　大众汽车旗下的MEB模块化开放式电动汽车平台，用于制造大众以及斯柯达和奥迪等品牌的汽车。此外，大众集团也可为其他汽车制造商供应电动技术和零部件。不过，大众集团此次与马恒达的协议，是其首次签订此类供应协议。

　　去年9月，大众集团曾表示，其正与其它汽车制造商就类似交易进行洽谈，其中包括希望为欧洲市场生产汽车的亚洲内燃机汽车制造商。

上一篇：华为、吉利纷纷公布新专利：降低交通事故风险

下一篇：5.5G、6G核心技术！中国移动卫星通信新进展：星载核心网研制成功

我要评论

昵称

匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。

零部件企业跨界具身智能，能掀起多大风浪？
汽车零部件企业纷纷躬身入局，紧跟整车企业的步伐，毅然闯入具身智能赛道，这无疑是顺应时代大势的明智之举。
零部件具身智能
2025-04-03 14:10:37
零跑汽车或将和法拉利合作
随着双方的绑定不断加深，零跑的海外市场布局加速起飞。截至2024年底，零跑国际已在全球建立超过400家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超过350家，在亚太、中东及非洲和南美市场近50家。
零跑汽车零部件
2025-03-14 15:24:26
4亿“复合费”，宁德时代重新入股磷酸铁锂企业！
若本次增资最终顺利完成，宁德时代又将再次成为江西升华第二大股东。而此次增资，还有一个大前提，即富临精工及江西升华与宁德时代又签署了《战略合作协议》。
宁德时代磷酸铁锂零部件
2025-03-12 14:58:16
零跑汽车2024年营收321.6亿，创始人朱江明解密崛起背后
归结零跑近两年快速发展的原因，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明总结为两大策略——技术创新和成本定价。
核心零部件零部件零跑汽车
2025-03-11 14:17:43
韩国2024年对美国的汽车零部件出口总额达82.2亿美元，创新高
2024年，欧盟以17.3%的份额成为韩国汽车零部件的第二大出口市场，墨西哥(9.5%)和中国(6.4%)紧随其后。
汽车零部件零部件汽车
2025-02-25 13:58:51
印度Motherson即将完成收购本田旗下零部件制造商
Atsumitec专门生产适用于四轮和两轮车辆的高精度机械加工零部件，如换挡器、底盘和变速器部件，在日本、中国、美国、墨西哥、泰国、印度尼西亚和越南设有九家工厂。
零部件制造零部件
2025-02-24 10:59:43

版权与免责声明：

凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话：0571-89719789；邮箱：1271141964@qq.com。