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杭荣
据外媒报道，4月25日，小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地(Brian Gu)表示，至少在五年内，无人驾驶出租车不会成为一项重要业务。
如果无人驾驶出租车普及开来，将对交通出行产生变革性的影响，“但要真正实现全面的商业化运营，我认为这还需要5年多的时间，”顾宏地在北京车展间隙对记者说道。
他表示：“目前，我们在推出新车型和销售计划时，并未将其作为一个重要的考量因素。”他指出，全面的商业运营需要更加成熟的技术支持、完善的法规环境，以及市场和消费者的广泛接受。
小鹏汽车已将驾驶辅助软件作为其卖点之一。小鹏汽车董事长何小鹏近日表示，从5月开始，小鹏汽车的软件和人工智能升级将进入一个“超快周期”，他希望小鹏平台的使用能扩展到其他亚洲国家和欧洲。
在他发表上述言论之际，特斯拉首席执行官马斯克正在宣传他的愿景——特斯拉正在开发人工智能软件，以实现无人驾驶出租车网络的商业化。4月5日，马斯克在社交媒体网站X上发帖称，特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车。
百度和小马智行等中国科技公司已获得中国部分地方政府的许可，可以对完全无人驾驶出租车收取费用，运营区域包括北京郊区和武汉部分地区。
浙公网安备 33010602000006号
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