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【中国智能制造网 企业动态】面对安防市场发展受阻，增长缓慢的现状，安防企业们都在不断尝试进入新的行业，继人工智能、无人机、机器人之后，新能源汽车成为新的起点。
从互联网下半场不难看出，一个行业错过“人工智能”的班车就会有被淘汰的可能，尤其是传统行业。除了耳熟能详的医疗、金融、O2O之外，安防也盯上人工智能。
这几年，面对安防市场发展受阻，增长缓慢的现状，安防企业们都在不断尝试进入新的行业，从火热一时的智能硬件、无人机、AR/VR、机器人，到现在提的多的人工智能，无论是行业内的整合还是行业外的跨界，整个行业都在面临着转型重来的关键时期。
受经济收敛的影响，视频监控市场增长趋缓，安防企业们赚的钵满盘满的日子一去不复返，巨头们在亮出亮眼成绩单的同时，也不得不关注到视频监控产业盈利逐年放缓的状况。寻求突破，跳出安防成为安防企业们继续发展的常态，继人工智能、无人机、机器人之后，新能源汽车成为新的起点。
作为排名第二的安防企业，浙江大华技术股份有限公司是一家典型的非汽车类制造业巨头，在实现营业收入130亿元之后，将触角深入到新能源汽车领域。
3月17日，跳过PPT造车、讲故事、谈融资等新创企业打造品牌的环节，背靠大华股份的零跑汽车品牌次对外曝光——造零排放的新能源汽车，并在发布会上公布了年产5万辆、斥资25亿元人民币打造的金华生产基地以及两款纯电动轿车规划。
在发布会现场，“零跑汽车”这一品牌正式和公众见面，原本就热闹的新能源汽车行业又多了一个“搅局者”。浙江零跑科技有限公司董事长、大华股份联合创始人朱江明在发布会上介绍了零跑汽车的使命及公司的战略规划，公布了零跑汽车目前的研发进度，和金华制造基地的基本情况。
据介绍，在产品规划上，零跑汽车现有两个整车项目，目前共投入了1.5个亿的研发成本。款车或将是一款A0级纯电动轿跑车型，内部代号S01，续航里程360km，初步定价12-15万，目前已完成样车试制，预计明年在北京车展亮相；第二款车是一款续航里程150km的小型电动车，目前已完成概念造型设计和平台基础定义，计划于2019年上半年量产。
在“安防行业”位居第二的大华股份，为何也要跨界造车，赶这波热潮？从市场趋势来看，跨界造车已是已是所趋。在国内，比起无人驾驶汽车的未知，新能源汽车的普及所带来的巨大市场更刺激厂商们的投资热。得益于国家政策上大力度的补贴，新能源汽车快速普及，无论是生产企业还是消费者成为政策的直接受益者，也为不同行业企业进入新能源汽车制造行业提供条件。
据统计，2015年到2016年，中国新能源汽车销量增速明显，2016年1-11月，中国新能源汽车销量累计为280480辆，其中纯电动车销量为206817辆，插电式混合动力车销量为73663量。正如不少传统车企将“智能汽车”作为企业升级转型的战略一样，跨界造车的“大华们”，也是看中了未来汽车潜在的能量。
朱江明认为，汽车行业的技术转折点即将到来，“电动化、智能化是汽车行业的技术转折点，我坚信这个转折点一定会来。随着技术、用户认可度、充电设施的逐步提高和完善，现在进入，是一个非常好的时间”。
从大华股份来看，继2014年成立汽车电子事业部，2015年完成参与设立浙江零跑科技公司，参与新能源汽车的研究之后，大华股份在新能源汽车方面一直没有相关产品问世。在面临市场增长出现瓶颈的现状，需要利用新能源汽车再创佳绩。
其实，在这几年的造车大潮中，“PPT造车”的现象蔚然成风，不过像零跑科技过往这么“低调”的企业实属不多，希望在不久的将来能够看到零跑汽车的诚意之作。
浙公网安备 33010602000006号
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