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【中国智能制造网 企业动态】在近些年的企业并购潮中，列车业务重组整合也是其中之一，主要是由于企业寻求控制成本，且需要在本国和市场面临日益增加的中国对手的竞争。中国中车就是2015年中国南车和中国北车合并而来。
西门子与庞巴迪联手 欲对抗中国中车？
据路透社等多家海外媒体，德国西门子(Siemens AG)和加拿大庞巴迪(Bombardier Inc.)正就合并部分业务进行磋商。两家公司希望以此实现强强联合，共同应对来自强大对手中国中车的竞争。
美国媒体称，这笔交易可能于年中达成，价值至少在100亿欧元(约合106亿美元)。合并的业务有两个：列车制造和信号控制业务。
知情人对路透表示，两家公司打算把合并后的业务集合成一个合资企业，年销售额或为160亿美元，达到中国中车的一半。
在近些年的企业并购潮中，列车业务重组整合也是其中之一，主要是由于企业寻求控制成本，且需要在本国和市场面临日益增加的中国对手的竞争。中国中车就是2015年中国南车和中国北车合并而来。
若上述消息为真，则意味着法国阿尔斯通(Alstom)将被迫退出行业整合，周二该企业股价下跌2.7%。过去几年，这三家公司已经进行了多次商议，策划了多种形式的业务整合。上述西门子和庞巴迪之间的第三次尝试。
“谈判正在进行，而且已经取得了相当大的进展，”其中一个知情人对路透表示。
媒体报道该消息之后，西门子股价盘中涨至创纪录的129.8欧元。庞巴迪股价上涨6.7%，至2.37加元。
尽管市场反应积极，但欧洲监管层的反垄断担忧仍是此宗交易的大威胁。上一次两家公司试图合并业务就因欧洲反垄断当局反对而土崩瓦解。此外，随着秋季德国大选临近，这笔交易还可能面临德国工会的阻挠。
原标题：西门子与庞巴迪联手对抗中国中车？
浙公网安备 33010602000006号
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