【中国智能制造网 智造快讯】从无人机航拍到无人机求婚，“无人机+”将人们引向了全新的产业高点。而随着人工智能技术的不断深入，无人机正逐渐成为各大电商抢夺物流末端的后一公里的“秘密武器”。
电商巨头竞相布局无人机 欲打通物流后一公里
随着电商行业的迅速崛起，快递行业也紧着被产业链带动进入了的发展态势。而传统快递行业对物力人力资源的消耗很大，也因此衍生出了无人机送货这一新领域。派送作为分拣之后的另一个关键环节，已成为多家快递公司开始竞相发力的重点，当前已有众多企业开始在物流领域布局无人车和无人机的应用。
亚马逊作为早一批测试无人机派送快件的商业企业，在此方面也投入了极大的精力和热情。2015年，金融研究公司ARK Invest在一项研究中表示，亚马逊无人机送快递每件成本能降低到仅约1美元(约6元人民币)，配送时效也提升至快30分钟送达。
无独有偶，沃尔玛也推出了店内无人机送货，这一送货方式获得了批准，在超市内用无人机为顾客运送商品。
便利店连锁企业7-11也与无人机公司合作，在美国使用无人机为顾客送货；谷歌也为大学校园推出了无人机送货服务；以及今年3月，亚马逊完成了无人机包裹快递。
将目光拉回国内，京东无人机已在北京、西安等多地投入运营。据了解，截至2016年11月，京东无人机已完成超过1万分钟的飞行总时长、近万公里的飞行里程、超过1000架次的飞行次数。
此前，京东无人车在北京亦庄送货成功，无人车在配送站装载货物后，通过自主路径规划，将货物送达指定位置，并通过京东APP、手机短信等方式通知用户收货，用户到无人车前输入提货码即可打开货仓收取货物。
另外，京东近表示，计划在四川省兴建150个无人机货运机场，预计3年内投入运行。届时顾客能收到无人机配送的购自该网站的商品。有分析预计，这将削减配送成本70%。这也将是中国大规模使用无人机快递，在世界位居前列，有望改变物流和运输行业的“游戏规则”。
而其实早在2013年，顺丰就已开始测试无人机送递包裹。据顺丰年报披露，截至2017年2月，顺丰控股在无人机领域申报和获得数量达111项。
无论是国内外的电商企业都意识到了无人机对于物流行业的重要意义，因此竞相开始试水。无人机送快递，开启了物流业多元化发展的新路径。尽管无人机的加入会为打通物流行业的“后一公里”助攻，但是目前来看，无人机物流仍有四大难题尚未攻克。
其一，小商品运输成本高。如果顾客只买了一只笔，是否值得使用无人机送货，这样的送货成本往往超出了货物本身。
其二，电池续航要求高。也有一些货物重量很大，那么对于无人机的承载能力就有了更高的要求。承载力越大的无人机越费电，由于无人机机身大小有一定的限制，那么对于电池的续航就有了过高的要求。
其三，不能达到定位。商用无人机具有互相通信的功能，但并不能保证所有无人机都能够对无人机、空中物体进行的避让，传感器、GPS以及3D地图的构建十分重要。
其四，行业标准缺失。目前，无人机物流行业没有明确的标准，低空飞行的商用无人机存在一定的风险。虽然国内外很多企业都在尝试这个领域，但很多细节性的问题并没有解决。
目前，中国农村仅占网上销售一小部分。降低远离仓储空间的偏远地区的快递成本，是使农村快递可行的一大关键。一些地区基础设施差，以划算的价格抵达这些地点几乎不可能。而无人机能改变这一切，在路修好前把货物送达一些人。
总的来说，很多物流公司、电商巨头都认为无人机物流这一领域很有市场前景，也因此早做布局。但目前无人机物流行业正是处于刚起步阶段，企业试水这一服务却有借势营销的嫌疑。因此，无人机产业的健康快速发展，需要多方的共同努力。政府应在无人机市场健康发展、逐步形成产业的前提下，制定一系列法律法规，引导无人机产业健康有序发展。
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