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国庆节期间，别人忙着和亲友们团聚，而有的新能源汽车的车主们却被堵在长途高速路上“进退两难”。鲜活案例显示，在国庆假期的第一天，一位车主的新能源车在“堵到没朋友”的高速路上奋战24小时之后终于“歇菜”了。由于路途中没有新能源充电桩，车主只能花两千元找来拖车，连人带车送回老家。需要承认，当前新能源汽车的配套服务设施还未完备，“征战长途”不免力不从心，充电焦虑也由此产生。但，毕竟面对的是能源与环保的双重压力，新能源车无疑是未来汽车行业的主流方向，所以咱们的格局、思路得打开！直切“一桩难求”之痛，充电桩

电动车高速发展，但由于配套设施建设不完全，其出行依旧受到了较大限制，典型场景就是高速公路。近日，交通运输部表示，全国已有3974个高速公路服务区建成充电桩16721个，新增建设充电桩的高速公路服务区872个，充电桩3347个，较《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》印发前分别增长28%和25%。据了解，在2022年8月初，交通运输部联合国家能源局、国家电网公司、南方电网公司制定印发了《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，部署各地以高速公路和具备条件的普通国省干线公路服务区为重点，加

去年国庆假期不少电动车主在高速服务区遭遇的充电排长队尴尬，如何让新能源汽车出得了城、下得了乡？备受关注。日前，河南省出台相关方案，加快推进公路沿线充电基础设施建设，将进一步缓解“里程焦虑”，河南电动汽车正迎来“畅跑时代”。截至目前，全省高速公路已在116对服务区（停车区）建设了220个充电站、911个充电桩、1720余个专用充电车位，服务区充电桩覆盖率由去年的30%提高至近80%。如连霍、京港澳、郑州绕城等国家级高速公路，郑栾、郑少等省级高速公路基本实现服务区充电桩全覆盖。省高速公路联网管理中心

2022年10月19日，由福建星云电子股份有限公司、福建时代星云科技有限公司、宁德东侨国有资产投资建设有限公司等单位共同建设的“宁德锂电小镇光储充检智能超充站”建成投入运营。据悉，这是全国首座采用全直流微网技术把充电桩、储能、光伏电池及电池检测集成为一体的标准化设计的智能充电站。据介绍，这座“光储充检智能超充站”可以一边充电一边对电池进行“体检”，能够解决清洁能源消纳、增容扩容等问题，实现新能源汽车充电时的电池在线安全检测，同时还能为将来汽车车载动力电池与电网之间的能量互动(V2G)提供安全可靠

随着新能源汽车产销量和保有量不断提升，充电桩作为电动汽车推广及发展的重要支撑基础设施，叠加政策红利，行业有望开启新一轮高速成长。2015年，《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》出台，首次明确了充电桩行业的政策方向。2020年，政府工作报告将充电桩纳入“新基建”七大重点领域，标志着国家对充电基础设施建设的重视程度进一步提高。随后国家相关部门纷纷出台政策推动充电桩在居民区、办公区及公共区域充电桩的建设。进入2022年以来，国家对充电设施建设的扶持力度进一步加大，政策红利一波接一波，推动充电