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简介

安溪多功能钻机*报价，KQ758履带式高风压潜孔钻机采用大马力柴油发动机与液压油泵组成，为钻机的液压马达行走、回转、推进提升、油缸摆角定位等提供有效动力，钻机钻孔作业时只有潜孔冲击器消耗压缩空气。该钻机用于锚固支护、各类石方工程、矿山开采、基础加固等进行施工作业，技术*操作方便快捷。

特点

(1)旋喷钻机 喷射灌浆平台的适应性好,而且,如果机器采用全液压技术,然后给用户,可以提高设备的灵活性,以提高其工作效率。

(2)对于一些软土地层,利用旋喷钻机施工,它是可以喷射灌浆和钻井同时,这可以提高钻床函数的利用率,缩短施工时间。

(3)适用范围广,一般来说,以匹配不同的模块或工具的使用,是能够满足所有用户的不同的需求,从而实现不同的目的。

钻机工作方法

安溪多功能钻机*报价水平旋喷钻机是水平井钻井技术水平旋喷注浆桩在高压力的压力喷射水浆，以大纲形式拱衬砌隧道开挖与防护隧道预支护施工方法和地表沉陷。实践证明，水平旋喷注浆桩在国内外是有效、快速的经济隧道支护技术具有广阔的应用前景。公司基于研究结果、 理论分析、 喷射注浆桩机了进一步改进，并使用大量的技术创新，根据施工需要，制造小水平旋喷注浆桩实用程序。

钻井旋挖钻机应用水压钻孔成孔。锚固钻机在前面的洞里，让规划、 监督、 地质、 施工单位取决于地质布局的处所孔，

钻机主机构成部分

主机由托钻杆装置、动力头、滑架、底座等部件组成。

1.1 托杆装置及辅件 用于卸、接钻杆。

1.2 动力头 动力头由液压马达驱动，经齿轮传动变速，带动前端钻杆接头正反转。为减少钻进时孔底冲击反力的震动，在钻杆接头法兰和输出轴法兰间安装有橡胶减震垫。 动力头主轴后面、液压马达下方有连接压缩空气胶管的接头，压缩空气经动力头、钻杆送至冲击器工作，并将钻孔形成的岩屑排到地面。 动力头箱体内贮存有齿轮润滑油， 使用时应经常检查油量是否足够。 在箱体侧面设有观察窗 口，卸下盖板可作检查。

1.3 滑架 滑架是托杆装置、动力头等部件，完成动力头加压和提升动作的机构，进给油缸位于滑架内部，活塞杆通过推动滚轮、上下导轮组拉动链条，由链条通过拖板将作用力传递给动力头。

1.4 底座、 底座为雪撬型式，上面装有支撑油缸，通过液压控制阀可改变钻空倾角。底座两侧的主梁上设有定为孔， 钻机工作时， 底座应通过地脚螺栓与地面固定装置固定牢靠。

锚钻井需要注意以下几个方面︰

1，锚固钻机到位情况下，打算纠正的纵向、 横向和角偏差及挡墙与垂直的位置。

壁厚的 2，要求直，那么容易解决的拉杆和注浆。

3，为了使锚固发扬zui大的作用，墙不能打破下来、 结构松散、 或将影响结算和土层锚杆的承载能力。

4，锚固转世不能使用膨润土泥浆钻进时，以免在孔壁泥浆，低承载能力构成。

5，用锚杆钻允许偏差︰ 程度的偏置 50 毫米，竖向挠度 20 毫米，角偏差 0.5 度。施工特点：

●可选配的跟管钻进钻具（钻杆、套管、偏心钻头等），在不稳定地层用套管护壁开孔，常规球齿钻头钻孔。钻进效率高，成孔质量好。钻机主要适用于深基坑锚固支护，还可通过旋喷模块的更换，使钻机可以进行旋喷施工。除此之外本机在地热孔、降水井、微型钢管桩和微型灌注桩的施工方面也有强力表现。

●钻机除了履带底盘、夹持卸扣器和转盘外，我们还为用户提供了旋喷模块等选配件，用户在订购钻机时进行选配叠加，使我们的钻机更加适合您的工程。

1、 锚固钻机应满足以下要求︰ 蒸汽、 空气可能不包含杂质和它易于气化和气化;具有良好的润滑性，膜强度高;高的化学稳定性、 合适的粘度和良好的粘温性能。

2，锚固钻机污染的危害和防止液压系统的污染是液压故障的主要原因。进入系统的污染物可能加速磨损的液压件、后损失，烧伤研究所和甚至摧毁或导致阀门故障或引起的噪声。污染物可以堵塞了液压元件的油门或节流缝隙，改变液压系统的性能和导致运动障碍或甚至*失败，故障造成事故的原因。尘埃粒子会加速损坏密封在液压缸，气缸内表面被拉扯，泄漏增加推力不稳定或不足的行动，爬行，慢下来，导致异常噪声和振动。它有必要加强管理，防止石油污染，确保液压系统的安全可靠运行。

主要技术参数：

车载钻机主要特点：1、 XYC-200车载钻机为多功能液压车载立轴回转式钻机2、 汽车底盘采用唐骏多利卡汽车底盘，钻机传动系统及卷扬，泥浆泵等重要附件安装在此底盘上，布局合理紧凑，操作简便3、 配置BW-160型泥浆泵，压力高，流量大，保证钻进深度及钻孔口径4、 钻机自配移动装置，可以实现钻机主机的自身前后移动，便于井口操作5、 钻机塔架液压起落式自动伸缩钻塔，操作安全方便。 适应范围：地质普查勘探，道路及高层建筑物基础勘探，以及各种混凝土结构检查孔，江河堤坝，路基灌浆孔钻孔和直接灌浆，民用水井及地温*空调等。 技术参数 钻孔深度（m） 200 钻孔直径（mm） 300-75 立轴转速（r/min） 64、128、287、557 主卷扬提升能力（单绳）（Kg） 1600 钻塔有效高度（mm） 6500 钻杆（mm） 42、50、60 钻机重量（kg） 1150 发动机 型号： ：ZS1115柴油发动机 额定功率14.7kw/2200rpm BW-160型泥浆泵 额定流量

产品特点

1、KMQT-130/3.1型气动振动式锚杆钻机体积小，重量轻，操纵简单，维护方便。

2、齿轮式气动马达，扭矩大，转速快，运转稳定，可靠性高。

3、钻机的马达具有振动功能，能有效破岩，比一般的气动锚杆钻机钻进速度更快。

4、配置了双排气路，气腿回落快，加快了作业节拍，提高了作业效率。

5、新型玻璃钢气腿设计，可靠性高、使用寿命更长，加大了气缸的直径，增加了推进力。

技术参数

工作气压Mpa：0.5

额定气压Mpa：0.5

额定转速r/min：230

额定转矩N.m：130

失速转矩N.m：205

空载转速r/min：≥570

耗气量m3/min：3.8

冲洗水压力Mpa：0.6-1.2

振幅mm：2

zui大输出功率kw：3.1

噪声dB(A)：≤95

整机zui大高度：3705mm

整机zui小高度：1500mm

机重：56kg

设备原理设计

操作故障以及解决方法

空气进入锚固钻机 3、 危害和预防在液压系统中使用的流体的可压缩性是非常小的但低压缩性的空气是大，约为 l 倍油甚至含有极少量的空气系统中，其影响也是很大，是导致系统故障。（1）危险的空气进入液压系统。（2） 采取措施，防止空气进入液压系统。根据不同的原因的空气进入液压系统。

1.锚固钻机钻孔时过份摇摆：

原因：钻杆变形不直；钎套磨损；气腿磨损。

解决方法：配用合格的钻杆；检查钎套是否磨损，已磨损的更换主轴。

2.无法将锚杆推顶并安装到位：

原因：人工推力不够；钻机偏离锚杆孔；使用了不合理的树脂药卷或不直的锚杆。

解决方法：加大人工推力；将锚固钻机对准锚杆孔；检查药卷是否符合要求，是否使用合格的锚杆。

3.气腿推力小或不能稳定在设定点：

原因：气路不畅；放气阀泄露；气腿密封圈损坏。

　 解决方法：检查气腿的进气气路，锚固钻机确保气路顺畅；检查放气阀的密封件是否损坏，如有损坏立即更换；检查气腿的密封件是否有磨损，并更换磨损件。

4.钻孔时，手把上感到反扭矩较大：

原因：气压高，水压低；钻头损坏；操作时突然加大推力。

解决方法：检查气压、水压值是否正常；锚固钻机检查并更换损坏的钻头；改进操作方法，平稳作业。

5.马达转速太慢：

原因：气压低；进气管路有异物阻塞或漏气严重；

解决方法：检查气压，值为0.4~0.63Mpa;有异物堵塞应吹净进气管，清理过滤器和滤网或更换进气管。

6.锚固钻机钻孔速度降低：

原因：气压低；使用了不合适的钻头；钻头磨损过大；岩质坚硬；水压低；轴承，齿轮磨损严重。

解决方法：检查气压，应达到合理值；锚固钻机使用配套合适的钻头；降低转速，加大气腿推力；检查水压，压力值应为0.6~1.2Mpa;

影响钻机工作效率的主要影响因素是什么?

直径的钻头,钻杆长度选择和钻的失败也能影响锚杆钻机钻井效率。

第二,形成原因当然也很重要,一些容易形成钻探地层不那么地层也能影响施工的效率。

三维、设备维护不到位,任何设备需要维修,机器和人都需要休息和维护。有效的维护可以增加急切的使用寿命和精度,锚杆钻机效率的下降并不是经常维修的结果。

4、岩屑排放、风压的大小、冷却介质的选择等等会影响锚杆钻机钻井效率。

5、速度的选择也是非常重要的,更多的层速度的选择,比如一些坚硬的岩石,擦拭以速度和饲料率更合适,和高速将适得其反。 6、错误的操作,当然,也有一定的影响效率,锚杆钻机冲击旋转钻井时钻zui强大的角度。这样可以确保施工效率。

锚杆钻机的维护和保养：

1、钻机在野外作业时，应制订出班保养、周保养、月保养等具体规定，并切实执行。要做到：润滑油嘴部位和链轮轴承部位等应适时加注油脂。如发现油管接头等有漏油现象，应 及时检查并排除。更换密封元件时，切忌脏物、尘土的沾污，擦拭时必须用干净棉布，油箱油面保持足够高度，各紧固件不得有松动现象等。

2、锚杆钻机不允许在无人看管的情况下运转，运转时，应注意观察各执行机构的动作是否灵活、准确，压力表指针动作是否灵敏、可靠。各部件是否有异响或剧烈震动。油泵、油马达、 油箱等处温度是否正确，其zui高温度不能超过 70℃。如有异常，应立即停机检查，并排除 故障。

3、钻机在运转时，各油管不得与其他物体有强烈的摩擦，以免胶管发生不正常的损坏， O 形密封圈及组合垫圈如有损坏或变形应及时更换。 更换新胶管时， 必须先用煤油或高压空 气将管内腔清洗干净。

4、锚杆钻机停止使用时，应避免日晒雨淋，滑架导轨面、链条及各润滑部位需涂抹润滑油，以防锈蚀，在寒冷季节里，应放掉油箱、冷却器和滤油器等液压元件内的油液，以防冻结。