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双通道驱动桥壳疲劳试验台主要根据国家标准的技术要求制订。采用电液伺服控制技术,主要满足主要满足QC/T533《汽车驱动桥台架试验方法》QC/T534《汽车驱动桥台架试验评价指标》。
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产品简介:
双通道驱动桥壳疲劳试验台主要根据国家标准的技术要求制订。采用电液伺服控制技术,主要满足主要满足QC/T533《汽车驱动桥台架试验方法》QC/T534《汽车驱动桥台架试验评价指标》。
桥壳疲劳试验方式如下:
1、试验台设计为龙门架,龙门架配备两个作动器,分别用于进行垂直加载。
2、桥壳装有托架和轴承座,安装于支架工装上,桥壳水平放置,垂直应力加力点位置位于安装块中心点,加力方向与桥壳中心垂直,工装架支点位于桥轮距处的相应点。
3、两个作动器与桥壳工装链接均选用铰接支点,使其不致于干涉运动。
4、桥壳安装在支架上,桥壳必须放平,如力点为二钢板弹簧中心,则支点为该桥轮距的相应点,或者将力点和支点位置互换。
5、试验过程中对桥壳应变情况进行监控,加载直至达到规定实验次数或者桥壳断裂。