皮尔博格公司研发多通路阀门接管 提高燃料使用率

　　工控摘要：节能减排就是节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放。节能减排包括节能和减排两大技术领域，二者有，又有区别。一般地讲，节能必定减排，而减排却未必节能，所以减排项目必须加强节能技术的应用，以避免因片面追求减排结果而造成的能耗激增，注重社会效益和环境效益均衡。
　　
　　节约能源和减少碳排放是目前汽车业的关注重点。德国KSPG公司新近推出的发动机阀门驱动系统、钢活塞、循环空气推力阀及多通路阀门接管等产品，为汽车及发动机制造商提供了崭新的技术选择。
　　
　　隶属于KSPG集团的皮尔博格公司研发了一种多通路阀门接管，可减少有害物质的作用。在增压式柴油发动机中使用这种接管可达到*吸气温度，从而改善燃烧，使微小颗粒滤清器恢复原态。该公司开发的电动式循环空气推力阀，也成为增压发动机的组件。该公司新近成功推出的废气门电动执行器新产品方案，正在为实现量产而与发动机及涡轮增压器制造商合作进行优化。
　　
　　为使可变式阀门控制用于柴油、商用车以及天然气发动机，KSPG开发了“FlexValve”新型阀门控制系统，其模块化组件为现有发动机平台提供了良好的一体化和升级可能性。而纯机械式、高运行安全性和低摩擦性的“UniValve”阀门系统，则为降低发动机油耗提供了巨大潜力，并改善了强制点火式发动机的启动性能。