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杭荣
【中国智能制造网 本站原创】在环保高压以及产业风口的双重推动下，电动汽车的发展正持续提速。而随着电动汽车的日益普及，电池与充电问题的限制成为业内需要面对的主要障碍。因而，电池组快速更换技术与无线充电技术的加速发展与成熟应用，将成为破解难题的有力答案。
电动汽车进入爆发前夜 无线充电技术或成时代之钥
近年来，随着气候变化问题受关注度越来越高，各国对于环保监管力度也全面加强，越来越多的汽车制造商因为受到排放标准规定而陷入两难境地。因此，各大车企纷纷开始加速在新能源电动汽车领域的研发进程，从而规避监管风险，同时抓住电动汽车发展的机遇。
目前，很多大型汽车企业都已经公布了自己的电动汽车发展计划，如沃尔沃、福特林肯、奔驰等，国内的比亚迪、奇瑞等品牌的电动汽车也已经开始规模化上路。而近期特斯拉Model 3电动汽车的发售，更让世界人民相信，电动汽车的时代要到来了。
我国作为世界大汽车市场，向来受到车企的广泛关注。对于电动汽车的发展，国家无疑是支持的。据统计，截至2016年末，国家已经相继出台电动汽车相关政策达59项。未来，我国的电动汽车市场规模也相当惊人：根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》，预计2022年我国电动汽车市场规模就将达到148.6万辆。
电动汽车的浪潮汹涌而来，让人们充满了期待。但是同时，很多人也在困惑、疑问，这么多的电动汽车将要涌入市场，那关键的充电问题该怎么解决呢？
在电动汽车大规模普及已成大势所趋的情况下，目前，在城市内，充电站的建设正在加速推进，但是相对于快速增长的电动汽车数量，仍然不足。更别提在城郊以及小城市、乡村等地区，充电问题更为突出。并且，不仅仅是充电桩数量与位置的问题，而且还涉及到充电的速度，以及电池容量问题。
眼下，特斯拉正积极推动其“超级充电站”计划、“超级工厂”与电池储能系统的建设；中国的电池工厂也正急剧提升产能，预计2021年产能将提升至120千兆瓦；而德国也决定投资10亿美元发展电池技术与基础设施。
虽然电池的重要性得到了各大电动汽车巨头与各国政府的认可，并正推动这一领域的发展，但是就电动汽车的实际需求来说，解决充电速度与电池储能是不可忽视的关键因素。而想要予以解决，除了上述的大规模建造、发展计划，从很多新的设备、技术上实现突破，更具针对性。
首先是小型充电设施的普及。目前，受限于建筑、交通、应用场景、环境、资金等多重因素，大型充电站或是充电桩的建设还比较滞后，难以满足电动汽车加速扩张的需求，对于车主充电来说，就算能找到充电点，也不免要排队等候，对于充电时间来说无疑是很大的消耗。而小型充电设施则具有简便、限制因素少、资金投入低等优势，利于更快、更广地进行部署，从而一定程度上缓解充电难题。
其次，发展电池组快速更换技术。相对于普通的小型电子设备来说，电动汽车的电池组更换颇为复杂，往往要消耗大量时间，在快速更换技术这一层面也不够成熟。如果能够在电池组快速更换技术上得到突破，那么大型充电站就不仅可以提供充电业务，同时也可以提供快速更换电池业务，让电动汽车车主拥有更为灵活、便捷的用车体验，而不用受困于里程限制。
后，开发无线充电技术。无线充电技术一直以来都是科研人员重点研究的对象，而现在，这一技术已经在智能手机上开始实现应用。不过，受限于技术水平的限制，目前手机无线充电的条件还比较严格，只能实现很近距离内的充电操作，还没有得到大规模普及。未来，随着这一技术的持续升级与完善，届时只要在道路、停车场建设相关设施，那么电动汽车将可以实现即时充电，电池的限制问题将有望得到彻底解决。
从目前来说，这些技术的实现还需要逐步推进，就目前来说，建设更多的充电桩、充电站，提高充电效率与电能容量是为现实的做法。但是上述技术的开发已经在进行当中，离实现并非遥不可及。一旦这些技术进入成熟应用阶段，那么电动汽车的时代将真正到来！
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