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【中国智能制造网 本站原创】2018年，自动驾驶汽车产业“马不停蹄”，依然在迅猛向前发展。那么，这一年里，自动驾驶行业的发展形势如何？又产生了哪些值得关注的变化呢？重拾外媒报道，我们一探究竟。
作为汽车产业的变革方向，以及人工智能技术的主要落地场景，自动驾驶汽车的发展受到各国高度关注。在来看，美国在自动驾驶领域的领导力依旧，不过英国、德国、日本等第二梯队正加速崛起，试图在自动驾驶汽车产业发展上占据一定主导权。
就我国而言，2018年是国内自动驾驶汽车产业取得快速进步的一年。这一年里，国家与地方层面的自动驾驶路测法规相继出台，百度、腾讯、阿里巴巴等科技互联网巨头在自动驾驶领域取得了新进展，而蔚来汽车等一众初创企业也加强了相关布局。
实际上，要想总结2018年自动驾驶汽车行业的发展情况，从国外媒体所关注、报道的一些事件以及发表的部分观点就可以窥得一二：
《the innovation enterprise》：该媒体表示，目前百度与英特尔、Uber与丰田、戴姆勒与博世、三星与哈曼、福特与一众初创公司这五对汽车和科技企业间的合作，将对自动驾驶汽车行业发展起到推动作用。
点评：如今，新能源不再是汽车行业的热点，自动驾驶技术的应用已经成为大势所趋。随着入局的“玩家”越来越多，行业内不免展开了一系列竞争与合作。对于业内企业而言，强化产业链合作不仅能够降低研发等各项投入，还能运用双方或多方不同优势，来加快实现自动驾驶汽车商业化落地。因此，可以预见的是，结盟与合作将成为自动驾驶领域的新常态。
CNBC：据该媒体报道，英伟达公司CEO黄仁勋对“特斯拉公司进军进军汽车芯片市场可能构成威胁”一事给出了回应，并表示英伟达已开发出了在自动驾驶领域的汽车芯片。
点评：芯片作为核心技术，在任何行业都是竞争的焦点，自动驾驶汽车领域也不例外。目前，自动驾驶技术发展不断加快，量产日期日益临近，此时如果能够掌握自动驾驶芯片，无疑将在市场竞争中获得巨大优势。不管是英伟达也好、特斯拉也罢，围绕自动驾驶芯片展开的竞逐将越发激烈。值得一提的是，我国的华为公司日前也发布了自动驾驶芯片新品，或成为这一领域新的搅局者。
路透社：据该媒体报道，其与市场研究公司益普索联合发起的民意调查显示，三分之二美国人对于乘坐自动驾驶汽车的想法感到不自在；多数人称，在许多情况下，更信任人类，而不是机器人和人工智能。
点评：很显然，人们对于自动驾驶汽车曾抱有很大期待。不过，一系列涉及自动驾驶汽车的交通事故让公众逐渐丧失了信任，转而产生了恐惧心理。要知道，自动驾驶技术的发展初衷之一，就是为了提升自动驾驶安全。因而，如果要想重新获取公众的认可和信赖，自动驾驶企业必须做到更多，例如加强宣传工作、完善自动驾驶技术、保持理性发展策略等。
Auto Car：的汽车媒体Auto Car驳斥了很多乐观主义者“2021年自动驾驶车型满街跑”的虚幻想法。该媒体认为，“自动驾驶辅助系统才是现今比较可靠的解决方案”。
点评：事实上，自动驾驶技术目前还不够成熟，技术等级也仅摸到了L4级别的门槛。在市场上，号称拥有自动驾驶功能的车辆大多只具备L2到L3级别的技术水平，也就是说，在严格意义上，这些车辆搭载的系统都只能算是自动驾驶辅助系统。相对于急躁地宣传已经实现自动驾驶，向消费者明确自动驾驶辅助系统的应用情况更为妥当。这既可以避免车主盲目的信任，导致发生意外，同时也是近几年内为合适的选择。毕竟，要想实现完全自动驾驶并不容易。
福布斯网站：据报道，尽管近有调查结果显示消费者对于驾驶或者乘坐自动驾驶汽车的恐惧心理呈现上升之势，但一项新研究预计，从2019到2026年自动驾驶汽车市场价值增幅将近10倍。
点评：虽然自动驾驶汽车不时发生交通事故，影响了公众的信心，但是不可否认的是，自动驾驶技术正在不断升级、完善，安全水平也在持续提升。实际上，很多企业都认识到了安全才是自动驾驶汽车重要的部分，在商业化部署上也逐渐趋于理性，变得更为稳妥。当然，自动驾驶汽车商业化步伐不会停止，而是将继续快速前行。而自动驾驶汽车商用带来的一系列利好，如减少车祸、缓解拥堵、保护环境、催生更大市场等，都是自动驾驶汽车市场被广泛看好的重要因素。
从上述外媒视角可见，这一年里，自动驾驶汽车领域的竞合趋势更为凸显，产业链合作日渐成为主流，而围绕自动驾驶芯片展开的新一轮竞争越发引人瞩目。此外，虽然公众对于自动驾驶汽车的信任度有所下降，但是得益于持续的技术创新以及巨大应用优势，自动驾驶汽车市场的未来依旧十分光明。
浙公网安备 33010602000006号
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