当地时间2月14日，俄罗斯科技巨头Yandex公布了2019年第四季度财务报表，表示迄今为止，其自动驾驶汽车已经行驶了200万英里，是10月份公布数字的2倍，8月份公布数字的4倍。
此外，Yandex公司还首次透露，自该公司启动自动驾驶项目以来，已经向该项目投资了3500万美元，去年投资了2400万美元，仅第四季度就投资了900万美元。
Yandex的按需运输子公司Yandex.Taxi曾在2017年5月推出自动驾驶汽车项目，之后不久就开始在莫斯科的道路上进行自动驾驶汽车测试。这些年间，该公司将其自动驾驶汽车测试车队扩展到俄罗斯全国、以色列(特拉维夫)和美国(拉斯维加斯)。2018年，该公司还在俄罗斯小镇Innopolis推出了一项试点服务，并表示自己是更早提供公共自动驾驶网约车服务的公司。
Yandex仅在4个月内就将自动驾驶汽车行驶里程翻了一番，达到200万英里，进步相当大。不过，该成果的主要推动因素之一是其车队一直在快速扩张，该公司去年在所有市场部署的无人驾驶汽车数量增长了近10倍，达到110辆。
在自动驾驶汽车大规模上路的竞赛中，“行驶英里数”(Miles-driven)已经成为衡量自动驾驶技术进步和安全的一个关键指标。Alphabet旗下自动驾驶汽车部门Waymo近就宣布，其自动驾驶汽车已经行驶了2000万英里。不过，许多人质疑仅依靠这一指标的做法是否明智。例如，在同一段100英里的道路上行驶了100万英里，也不会教会自动驾驶软件如何在不同的情况下行驶。
里程数行驶的环境对于建立可靠的自动驾驶汽车安全指标而言是必不可少的，这也是Yandex将其自动驾驶项目扩展至世界各地的部分原因。不过，该公司没有打破自动驾驶系统“脱离”率的记录，即安全驾驶员必须接管车辆控制权的时间的记录。这一指标可能会非常有用，因为脱离率越低，自动驾驶软件在道路上处理棘手 “情况”时的表现会越好。不过，脱离率也不是一个完美的安全指标，因为自动驾驶汽车的安全还与驾驶环境和道路条件有关，不过，该指标仍是评估自动驾驶汽车系统研发进展的一个有用信号。
因此，应该对Yandex近取得的里程碑成果持保留态度。不过，尽管汽车行业还在期待出现更好的评估自动驾驶汽车研究进展和安全的标准，“行驶里程数”也有助于突显一家公司在自动驾驶汽车项目上投入了多少资源。对于Yandex来说，大约是每两个月，其自动驾驶汽车行驶了50万英里。
原标题：Yandex自动驾驶汽车行驶里程达200万英里 4个月内涨3倍
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