如今，虽然距离自动驾驶真正落地还有不小距离，但大家都心知肚明，未来其商用普及迟早会来，这注定是一项能创造巨大商业价值的技术。因此近些年来，在自动驾驶这条赛道上云集了不少的玩家，其中包括谷歌、苹果、通用、Uber、特斯拉、百度等各行各业的大佬。
巨头入局，自然带来了海量资本，进而将市场炒的愈发火热。但众所周知，自动驾驶的发展远不是只靠钱就可以的，还离不开市场、技术与人才三要素支持。其中，人才尤为是自动驾驶发展的关键所在！但在这条拥挤的赛道上，一直以来所呈现出来的现状都是僧多粥少。
在企业蜂拥而至、需求不断释放的背景下，一方面由于自动驾驶对人才各方面的学科知识要求较高，具备专业素养和技能的优秀人才本就不多；另一方面，高校、企业等培养人才也需要耗费大量的时间和成本，周期长见效慢。因此当前的自动驾驶人才缺口高达百万。
与此同时，在仅有的人才梯队中，顶级的专业人才数量也是屈指可数。基于此，巨头和资本们为了哄抢和招揽人才也是无所不用其极。比如，有的花重金将整个公司收购过来，就为了吸收其人才，这其中Uber便是代表；又如，有的时刻盯着高校不惜为应届生开出高价。
据相关数据显示，2018年我国猎聘、BOSS 直聘、拉勾等平台之上，与自动驾驶有关的岗位平均年薪已经达到30万—60万左右，如果有丰富经验和能力的，百万以上更是稀松平常，这无疑体现出资本对于人才的狂热争夺。但即便如此，自动驾驶的人才缺口依然难填补。
这就导致了围绕优秀人才，一些企业暗战开始频频出现。
近日，特斯拉和小鹏汽车的一起“商业窃密罪”便向我们真实展现了自动驾驶人才背后的这些暗战。据了解，去年3月，特斯拉在美国加州提起诉讼，称一名前雇员离开特斯拉后加入小鹏汽车，并带走了特斯拉大量自动驾驶机密资料。其认为小鹏有窃取其商业技术嫌疑。
针对该起案件，小鹏方虽然宣称既不想也绝不会使用前特斯拉员工的任何商业机密，但特斯拉一直希望法院实施调查，并希望小鹏提交该员工的电脑文件备份，并提供与之相关的详细资料。对此，小鹏本来一开始是表示愿意协助调查的，但在调查范围没谈拢后终翻脸。
而5月27日，美国加州法院给出判决，要求小鹏汽车提交自动驾驶源代码，并在后续双方通过会面商议决定是否交由中立第三方调查。通过各大五板的方式，小鹏算是躲过了特斯拉的“过度”调查霸凌，但后续由谁来调查、如何调查仍然有待进一步协商和决定。
透过这起事件，虽然我们不知道小鹏是否真的是有通过挖墙脚窃密特斯拉的情况，但我们可以发现，就算是正常的人才流动，在自动驾驶领域也可能演变为激烈的商业知识产权之争。因为优秀的人才就那么多，来往必然牵扯各方的利益，大家对此都非常的敏感和重视。
同时，在自动驾驶领域，偏偏相互挖人才的事情还不少，这就使得因人才引发的商业暗战此起彼伏。毕竟对于企业来说，挖人才比自己培养要轻松得多，所获得的收益也肉眼可见，虽然可能会带来更多的企业纠纷和商业官司，但与自身发展需求相比，并非不能够接受。
不过，当企业发展一旦陷入纠纷与官司缠身的漩涡之中，整个行业发展也必然不会保持健康。基于此，未来自动驾驶发展还是需从根源上解决人才困局，避免企业间恶性竞争和暗战的出现。与此同时，行业也需建立完整完善的产权规范，更好护卫自动驾驶稳定、有序发展。
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