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简介

德阳多功能潜孔钻机，主要用于地下岩石硐室和隧道的掘进时钻凿炮孔和锚杆孔等孔眼的一种凿岩台车，台车可根据掘开挖端面的大小和孔深孔径配备相同等级的钻头及钻杆。该机采用全液压驱动单臂凿岩，凿岩速度可达0.8-2米/分，适用于巷道截面半径6.2米内的凿岩孔施工。该型号钻机主要应用于电站、公路、铁路、身体边坡治理锚索加固、隧道管棚超前支护、基坑斜拉桩锚索、抗浮锚杆、地源热泵井、路基加固、水电工程大坝基础及坝身防渗处理、排水孔、矿山及采石场孔，特别适合在卵、砾石地层及破碎强风化岩覆盖地层中的深孔跟管钻进。锚固钻机主要用于铁路、公路、水利、水电设施的滑波治理工程及危岩体锚固工程，控制建筑物位移等高边坡岩体锚固工程，还用于施工城市深基坑支护及地基加固工程孔、工程的孔和隧道管棚支护孔等。具有良好的性能: 结构紧凑，体积小，重量轻，机动灵活，能适用于在高边坡和脚手架上展开工作; 液压动力头的输出扭矩较大，钻进能力强，钻机的使用范围广; 动力头的输出转速为无级变速，可根据不同的施工要求和地质情况自主选择钻进参数，以达到钻进效率。因此，无论何种型式的锚固钻机，液压传动系统是锚固钻机设备重要的组成部分，如果维护不当，会出现各种各样的故障，严重影响设备的正常工作，所以应当十分重视液压系统的维护工作。液压系统可能出现的故障是多种多样的，在使用过程中产生的大部分故障是由于油液选择不当、油液被污染，系统中进入空气以及油温过高造成的。以下分析了锚固钻机在日常维护中应当特别注意的几个问题。

潜孔钻机夹持装置的维护与保养

德阳多功能潜孔钻机潜孔钻机夹持装置用于装、卸钻杆，其受力复杂，使用频率高，工作环境恶劣，属于易损部件。但是该装置一旦出现故障，将不能正常拆卸钻杆，导致钻机无法继续施工。因此必须按照规定对夹持装置进行维护、保养，提高钻机的可靠性和工作效率。

1.夹持块的维护与保养

夹持块用于直接夹持钻杆，磨损较快。要经常清理夹持块齿缝间的杂物，做到每班一次；经常检查夹持块的磨损程度，并适时更换。

2. 夹持油缸的维护与保养

如果油缸活塞杆端固定夹持块的螺栓松动，可能会造成螺栓损坏，要求每周检查一次。

如果固定油缸的螺栓出现松动，会导致油缸连接法兰受力不均，极易造成油缸的损坏，必须每半个月检查一次。

油缸活塞杆端面受力不均匀，易磨损，需每月检查一次活塞杆端的磨损情况。3.夹持装置夹持中心线的调节

夹持块夹住钻杆时，钻杆的中心线是夹持装置的夹持中心线。要求夹持中心线与动力头回转轴中心线相合，否则动力头在接装钻杆时，不易对心，影响钻机工作效率，甚至会损伤夹持装置。当夹持中心线和动力头回转轴中心线偏离，造成装钻杆困难时，需要及时调整。

注意：夹持装置安装在滑架延长节上，只需要调节滑架延长节的位置即可。

4.日常维护与保养

每班工作结束后清理夹持装置上的淤泥和其它杂物。每周检查一次所有螺栓是否松动和管路、油缸是否漏油，并及时进行修复。

影响潜孔钻机效率的因素详解

很多客户咨询这样一个问题，那就是潜孔钻机用着用着效率就变得不是很高了。就这个问题总结了以下几点影响潜孔钻机效率的因素。

1、设备和维护不到位。任何设备都需要进行维护，机器和人一样都是需要一定的休息和维护的。而有效的维护能增加急切的使用寿命和精度，而造成潜孔钻机效率下降的因素多是没有经常维护导致的。

2、当然错误的操作也对效率有一定的影响。潜孔钻机在冲击旋转钻孔的时候要按照zui有力的角度进行钻孔。这样才能保证其施工效率。

3、地层原因也很重要。有的地层容易钻孔，有的地层则不容易钻孔。所以地层也能影响其施工效率。

4、转速的选择也非常重要。根据岩层进行转速的选择，例如一些硬的岩层，用较低的转速和进给速度就比较合适，而转速高了就会适得其反。

5、钻头的直径，钻杆的长度选择以及钻头的失效也能影响潜孔钻机钻孔的效率。

6、钻屑的排放性、风压的大小、冷却介质的选择等等都能影响到潜孔钻机的钻孔效率

潜孔钻机液压冲击锤的保养

液压冲击锤是潜孔钻机的重要部件之一，为了降低机器的故障率，保证冲击锤正常工作，必须在规定时间内，按照相关规范击锤及相关液压系统进行保养、维护。

1.在开始工作之前检查液压管路

目测检查从泵到冲击锤再到油箱的所有相关管路和接头。拧紧松动的螺栓和接头，及时更换破损的油管和接头。

2. 检查蓄能器是否正常

如果机器运转时发现连接到冲击锤出油口的管路有明显的颤动，说明蓄能器存在故障，需要立即关闭机器并请专业人员进行维修。

蓄能器被维修后，需由专业人员检查后才能被装回使用。zui多每五年必须对蓄能器进行一次例行检查，确保其符合相关规范要求。检查时必须遵守蓄能器的相关规范要求。

3.检查冲击锤冲击面的磨损情况

需要经常检查冲击器冲击面的磨损情况，观察冲击面是否有凹痕或者铁屑，每月至少一次。如果在冲击面处发现大于1mm的凹痕或者其它破损，必须立即停止使用冲击锤，并进行维修。

4.定期保养

每周检查一次所有螺栓和管路，如果存在螺栓松动和管路漏油现象，请立即进行修复。

5.检查和清理液压油过滤器

液压油过滤器应在工作50小时后进行*次清理，以后每工作500小时检查一次。

潜孔钻机发动机保养与维护知识（一）

发动机起动前：

必须检查进气系统、燃油系统、润滑系统和冷却系统，并寻找： ● 泄露处 ● 松动处和损坏件

● 发动机外观的任何变化 ● 电控发动机起动时，转速必须要达到 150 转，ECM 才能监控数据

起动发动机时：

● 应将液压系统操作手柄或变速箱置于空挡

● 不要踩油门（电控发动机）

● 将钥匙转动到 ”ON” 接通位置，等待 ”WAIT-TO-START” 指示灯熄灭，再起动发动机（电

控发动机）

● 马达起动时间不得超过 30 秒，两次起动之间应间隔 2 分钟

● 若有现行故障代码时，应先解决问题后再起动发动机（电控发动机）

● 若 3 次起动不能着车，应检查电控系统及燃油系统

● 着车 15 秒仍无机油压力，应立即熄火，检查润滑系统

发动机起动后在 发 动 机 有 如 下 情 况

时，应及时报修：

● 应至少怠速 3-5 分钟后再加载，以确保润滑正常

● 不得使发动机在低怠速状态运转时间过长（超过 10 分钟）

● 不要在低于发动机峰值扭矩转速（参考发动机铭牌上给出的峰值扭矩转速）时让发动机油门

保持全开超过 30 秒，否则会缩短发动机寿命，并导致发动机严重损坏

● 不要使发动机转速超过发动机的zui大转速，否则会导致发动机严重损坏（zui大发动机转速技

术规范见维护保养技术规范（第 V 节））

● 发动机运转过程中，如果发动机冷却液温度持续高于或低于维护保养技术规范（第 V 节）中

给出的技术规范值， 可能会损坏发动机。 例如： QSB5.9/VP44， zui高允许工作温度为100摄氏度，

zui低允许工作温度为 71 摄氏度：● 应至少怠速 3-5 分钟后再加载，以确保润滑正常

● 不得使发动机在低怠速状态运转时间过长（超过 10 分钟）

● 不要在低于发动机峰值扭矩转速（参考发动机铭牌上给出的峰值扭矩转速）时让发动机油门

保持全开超过 30 秒，否则会缩短发动机寿命，并导致发动机严重损坏

● 不要使发动机转速超过发动机的zui大转速，否则会导致发动机严重损坏（zui大发动机转速技

术规范见维护保养技术规范（第 V 节））

● 发动机运转过程中，如果发动机冷却液温度持续高于或低于维护保养技术规范（第 V 节）中

给出的技术规范值， 可能会损坏发动机。 例如： QSB5.9/VP44， zui高允许工作温度为100摄氏度，

zui低允许工作温度为 71 摄氏度