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简介

遂宁222潜孔钻机报价，锚固钻机只是锚杆机的一种类型，主要用于隧道、基坑支护、坝基加固、锚索工程等基础工程，在做锚索工程时对岩层下锚索起固定的作用，锚固钻机操作时应注意以下几方面。锚固钻机主要用于铁路、公路、水利、水电设施的滑波治理工程及危岩体锚固工程，控制建筑物位移等高边坡岩体锚固工程，还用于施工城市深基坑支护及地基加固工程孔、工程的孔和隧道管棚支护孔等。具有良好的性能:结构紧凑，体积小，重量轻，机动灵活，能适用于在高边坡和脚手架上展开工作;液压动力头的输出扭矩较大，钻进能力强，钻机的使用范围广;动力头的输出转速为无级变速，可根据不同的施工要求和地质情况自主选择钻进参数，以达到钻进效率。

遂宁222潜孔钻机报价，因此，无论何种型式的锚固钻机，液压传动系统是锚固钻机设备重要的组成部分，如果维护不当，会出现各种各样的故障，重影响设备的正常工作，所以应当十分重视液压系统的维护工作。液压系统可能出现的故障是多种多样的，在使用过程中产生的大部分故障是由于油液选择不当、油液被污染，系统中进入空气以及油温过高造成的。以下分析了锚固钻机茌日常维护中应当特别注意的几个问题

潜孔钻机卸杆方法：

，本潜孔钻机的钻杆卸杆是半自动化进行的，是依靠卸杆器、托钎器与两个叉子及其风马达的反转等相配合实现的。卸杆时，回转机后移当钻杆的第二槽（钻杆公接头端靠钻杆中部的槽）与托钎器的四方框正对时，用叉子插牢第二槽，然后反转马达，当卸杆器四方框与钻杆*槽（钻杆公接头端靠钻杆端部的槽）正对时，用第二个叉子插牢，取出*个叉子（托钎器四方框内的叉子），操纵推进气缸，使卸杆器带动钻杆后移，当第二根钻杆的第二个槽对正托钎器槽时，反转马达，当两根钻杆的螺扣脱开后取下*根钻杆，如此依次卸下各钻杆。

维修方便的液压泵组：

·风动马达驱动液压泵组并置于液压油箱外部，油泵与马达采用软特性联接且可自由拆卸，使油泵运行稳定可靠，维修方便。强有力的推进、回转机构：

·推进减速器采用涡轮。蜗杆传动，推拉力达，可实现自锁。

·回转减速器采用大功率风马达与两级行星减速器机构，扭矩大，维护保养方便。集中控制的操纵机构

·钻车设计有*的液压系统和气路系统，所有动作都集中控制，方便操作。

·操作液压操纵阀，可实现钻臂的举升、摆动和钻架的俯仰、摆角、前移（后退）以及履带的调平等功能。保证多方位钻凿岩孔和钻车的稳定。

·操作气动操纵阀，可实现油泵的和钻车的推进（提升）、回转、冲击等功能，保证钻车高效率凿岩。安全稳定的行走机构

·重心低、离地间隙大，能轻松穿越崎岖的路面。

·*的履带自动调平，不仅使钻车行走稳定，且大大减轻了地面钻车的冲击力，保证了行驶安全。

·大功率马达驱动，爬坡能力强，具有大的牵引力。

·刹车装置与行走操纵机构采用联动方式，使停车即为刹车，从而保障了钻车凿岩和在斜坡上行驶的稳定与安全。

·常置刹车状态的行走操纵阀分别控制左右履带动作、实现前进、后退和转向。方便，灵活。冲锤有各种形状。功率消耗很大，由于冲击式钻机的钻进是将岩石破碎成粉粒状钻渣。钻进效率很低。因此，除在卵石层钻孔时采用外，其它地层中已被其它型式的钻机所取代.

液压凿岩机

细长活塞能使能量损耗zui小，同时将zui大的冲击能传递给钻具。长中短三档冲程设计，可根据不同岩石硬度、孔径大小、转速快慢进行相应的调节以获得的功效

主要特点介绍：

高性能强劲的柴油动力和压缩空气为该钻车高速钻凿岩孔提供了前提条件。

重型推进梁中安装有油缸、钢丝绳、滑轮、跟管器、组成的推进系统；双液压马达带动的回转头及钻杆定位器的回转系统；自动感应定位并能储存6支5米¢102钻杆钎仓和油缸定位、卸杆及双机械手组成的自动换钎系统；另配有集尘粗滤、滑动式捕尘罩、钻杆自动螺纹润滑、油缸冲击器装卸等装置，以上装置完*满足高速钻凿的需要。

加大的的行走马达和车身调平机构，zui快行驶3公里/小时、zui大爬坡25度、高低速双级行走功能以及独立柴油机预热装置使得本钻车能灵活地适应各种地形和环境温度。

配有双击空调的驾驶室内各种操纵手柄轻便灵活，显示器和各种仪表中能反映钻车所有数据并自动报警、储存，电子钻臂角度显示使得钻车单人操作方便、定位准确。

强大的集尘功能使得钻车能配备4寸、5寸、6寸不同冲击器，来适应用户在不同要求下的需求

钻机主要用途

本机型可用于各类软地基加固、高层建筑地下室的防渗处理、大江大河堤坝的整治、铁路公路桥墩的加固等。通过不同模块的组合，可以适合定喷、摆喷、旋喷等施工工艺；单重、双重、三重旋喷等各种施工要求。

特点：

1. 配备有回转支架，需要时孔位可转至履带侧边工作，提高了工作效率。配备精确的钻塔垂直度显示装置。钻机对孔、定位准确快捷。

2.配备大牵引力履带底盘，爬坡能力强，设备移位方便、快捷。

3.动力头变速范围宽，可满足各种地层和不同的旋喷工艺的需求。

4.动力头行程长，可接3米钻杆，减少辅助时间。

5.采用定制的定位阀，其特性*旋喷工艺要求。锚固钻机的性能及主要故障

国产锚固钻机的发展方向

1. 水电、矿山、坝体、道路路基锚固工程以滑橇式轻型液压锚同钻机为主矿山锚固工程以岩锚为主，成孔精度要求较高，一般又要在约十米高脚手架上施工，所以既要保证钻机在脚手架移位灵活方便，又要兼顾钻机穿孔时的稳定性，并且易于同脚手架稳固联接，一般应采用滑橇式I钻机重量约1.6吨、回转扭矩约3.OkNm、推进提升力约5吨较为适宜;凿岩采用空气潜孔锤是zui有效的方法。

2.高层建筑深基坑锚同工程以履带自行式全液压锚嗣钻机为主由于城市建筑基坑地层以砂土加带砾石为主，一般钻进以水为排渣清孔动力。所以，即使搞降水，作业场地也比较泥泞.仅适台履带式钻机作业 配备液压蕾岩机或大扭矩回转钻进，机重约8吨、回转扭矩约700kgm，提升力约8吨为适宜。

3.锚固钻机配套钻具向土话钻具与岩锚钻具相结合的方向发展在三峡*船闸坝体锚索钻凿工程中，成孔糟度的钻机就是使用将土锚套管钻进中稳轩和护壁原理，应用于岩锚孔钻进中钻杆的导向而研制的钻扦，同样，为解决液压项冲式钻机钻凿较探土锚孔效率低、套管钻具损坏严重问题，正在试验研恻的空气潜孔锤对心扩孔套管钻具，也是土锚钻具和岩锚钻具的又一结合。

4.选用路面工程机械警通基础件

目前进口锚固钻机从底盘四轮一带到内燃机、液压泵、液压缸、液压阀、控制与操作系统均借鉴或采用路面工程机械普通基础件，这是国内众多生产厂家应当借鉴和提高的方向，也是国产锚固钻机降低成本、提高可靠性既快速又有效的途径。

锚杆孔钻进设备技术现状分析

作为重要的矿山、岩土工程*的机械，近年来也是发展迅速，许多业内人士对锚杆钻机的技术发展颇为关注，在这里就主要介绍锚杆孔钻进设备技术现状，希望给关注这个行业的带来收获。

锚杆孔钻进设备以锚杆钻机为主体。锚杆钻机按结构分为单体式、钻车式、机载式;按动力分为电动式、气动式、液压式;按破岩方式分为回转式、冲击式、冲击回转式、回转冲击式。与锚杆钻机配套的钻具，因破岩方式不同而不同，总的来说有回转类破岩钻具、冲击类破岩钻具以及回转冲击类破岩钻具。

煤矿锚杆钻机多为回转式，为配合推广小直径树脂锚杆，钻头采用27~29mm的回转钻头，其结构类型多为两翼对称、两翼不对称和两翼连筋式，可供钻进不同性质岩石时选用。经多年联合攻关，锚杆钻头和钻杆已能初步满足一定条件下锚杆支护的需要。但由于锚固钻机锚杆孔钻进设备的开发、研究和生产与锚杆支护技术的迅速发展不相适应，煤矿锚杆支护施工中大量使用的还是传统气动凿岩机与煤电钻。

 一、在施工作业时，请详细阅读说明书，避免不安规程操作不当引起锚固钻机作业质量。很多施工单位对施工质量不重视，从而导致锚固钻机操机人员随意操作，这样操作锚固钻机打孔下锚索，很显然起对岩层、隧道起不了稳固的作用，下锚索就等于白下，还容易将岩层破坏，导致二次打孔难的情况，所以一定要注意阅读钻机使用规程和施工要求。

二、在锚索钻进中，要检查有否有漏油问题，如果有漏油的现象，就会导致运转力度不到位，无法做好钻进工程，到不了理想的效果。

三、在锚索钻机打孔后下锚索中，应该注意纲绞线的长度是否够，这样会影响注浆效果。一、钻机主要用途

本机型可用于各类软地基加固、高层建筑地下室的防渗处理、大江大河堤坝的整治、铁路公路桥墩的加固等。通过不同模块的组合，可以适合定喷、摆喷、旋喷等施工工艺；单重、双重、三重旋喷等各种施工要求。该钻机可进行普通回转钻进、空气潜孔锤钻进、高压旋喷自钻自喷等施工。具体应用于基坑及边坡锚杆（索）支护，抗浮锚杆、旋喷锚索及各种造孔等工程。

特点：

1. 配备有回转支承，需要时孔位可转至履带侧边工作，提高了工作效率。配备精确的钻塔垂直度、动力头回转速度及提升速度显示装置。钻机对孔、定位准确快捷。

2. 采用全液压动力头传动，无级变速，钻进效率高，劳动强度低。

3. 配备大牵引力履带底盘，爬坡能力强，设备移位方便、快捷。

4. 钻机可以打垂直、水平，斜孔等多角度施工，可满足各种地层和不同的旋喷          

工艺的需求。

5. 动力头行程长，可接3米钻杆，减少辅助时间。

6. zui高转速可达260转每分钟，有效的提高了工作效率。

7. 钻机可采用新型卷扬机，应用液压控制，大大降低了劳动力，提高生产效率的同时提高了施工人员的安全性保障。

锚固钻机系统维护的注意事项

1、液压系统油液的选择一股说来，液压油应符合下述要求：不得含有蒸汽、空气及其它容易气化和产生气化的杂质；具有良好的润滑性能，有很高的液膜强度；有高度的化学稳定性；适宜的粘度和良好的粘温性能。

2、液压系统油液污染的危害与防止措施液压系统污染是液压故障的一个主要原因。污染物混入系统后会加速液压零件的磨损、研损、烧伤甚至破坏或者引起阀的动作失灵或者引起噪声。污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动作失调甚至*失灵，产生误动作造成事故。灰尘颗粒在液压缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振动。因此必须加强管理，防止油液污染，确保液压系统能够安全可靠地运行。

3、空气进入液压系统的危害与防止措施液压系统中所用油液可压缩性很小，但低压空气的可压缩性很大，约为油液的l万倍，即使系统中含有少量的空气，它的影响也很大，会使系统产生故障。(1)空气进入液压系统的危害。(2)防止空气进入液压系统的措施。根据空气进入液压系统的不同原因。