“当时Almac在寻找一种新的消防车上装设备的建造结构,他们设想一种焊接不锈钢之外的另一种选择”,力士乐在加拿大的技术代理* ? 毕奥德瑞解释说。“他们想要找到一种能够直接匹配,并且能够根据客户的愿望针对具体的尺寸进行更改的产品。”
Almac曾经在摩洛哥的一辆消防车上看到过这种解决方案。力士乐负责对Almac的供货商 Avrex Canada, Inc. 的福朗克 ?提欧利请求从力士乐的产品链中找到类似的产品。
消防车上装设备由一系列设在车辆两侧的工具箱组成。它们的作用是装载诸如水管、喷水头、消防斧以及其它的消防器材。借助于铝框架,Almac节省了以前在焊接中所必须的宝贵的加工时间。
“我们要完成大量的有客户专门要求的订单,因此,采用铝框架设计对我们相当有利”,Almac Tank International 加工厂厂长* ? 汉瑞介绍道。“我们能够建造机架或专门的零件,而不必消耗特别多的项目规划时间,而且铝型材的成本还要比焊接的铝或者钢便宜大约百分之五十左右。”
除节省成本和项目规划时间之外,Almac还列举了采用铝框架轻型结构的其它优点。“重量在每辆载重车上都是一个很重要的因素”,汉瑞对此说道。“极轻的铝机架使车辆能够建造更大的容积或者加装其它的设备,而不超过消防车的允许重量。”
框架组件包括45x45L型材、快速夹紧接头、销接头、槽块和盖板型材。这些部件一起组建了装载很多消防器材的消防车上装设备。
据汉瑞介绍,在消防车上,作用在铝零件上的振动和环境条件,如风、雨或雪等也扮演着极为重要的角色。毕奥德瑞确认,框架结构的Lock-Tite技术保证了部件的可靠连接,而且也保证了仅产生很小的振动。
Almac从它与Avrex和力士乐的很好的合作经验中,进一步找到了框架结构的其它应用场合,如公司办公室和图书馆的写字台,以及作为油罐车的焊接钢架和放置台的替代品。
“有很多铝框架结构的应用可能性”,汉瑞说道。“很简单地就能找到一些应用。”
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