嘉峪关红五环螺杆空压机

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简介

嘉峪关红五环螺杆空压机，按结构型式分有回转式、活塞式、膜式空压机。常见的有活塞式和回转式中的螺杆式、滑 片式。螺杆压缩机转子型线复杂，制作成本较高，但其体积小，质量轻，零件小。相同排气量 的情况下，螺杆式压缩机要比活塞式压缩机贵许多，修理人员也必须有专门的知识和经历。

嘉峪关红五环螺杆空压机按气缸中心线和相对方位可分为立式、卧式、视点式开山空压机。其间，视点式又分为V型、W 型、L型等。一般来讲，因为活塞式压缩机为往复式机器，都有一定的轰动。而视点式能较好地平衡其惯性力，所以，中小型活塞式压缩机大多做成视点式，只有车船用压缩机因为受占地 面积的约束而做成立式。卧式压缩机是初期商品，因为没有优越性，现在几 乎不再出产。

按冷却器办法可分为水冷式和风冷式空压机。水冷式采用自来水开式循环冷却；风冷式为电扇冷却。

按发动机的不一样可分为电动机驱动办法和柴油机驱动办法空压机。大型电动式配有配电柜，柴油驱动式由电瓶发动，两种缩机均有直联、侧联（即皮带传动）。

按光滑办法可分为无油式和机油光滑式空压机，后一种又分为飞溅式和强制式（即油泵和注油器供油光滑式） 。

按宽代压机根底装备可分为固定式（有根底式、无根底式）和移动式空压机。

挑选空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性。

一是应思考排气压力的凹凸和排气量巨细。一般用处空气动力用压缩机排气压力为 0.7MPa，老规范为0 .8MPa。目前社会上有一种排气压力为0.5MPa的空压机，从运用视点看是不合理的，因为对风动东西而言其压力余量太小，输气间隔稍远一些就不能运用。另外，从规划视点看，这种压缩机规划为一级压缩，压比太大，易导致排气温度过高，形成气缸积炭，导致事端发作。假如用户所用的压缩机大于0.8MPa，一般要格外制作，不能采纳强行增压的办 法，避免形成事端。

排气量是空压机的主要参数之一，挑选空压机的气量要和所需的排气量相匹配，并留有10％的余量。假如用气量大而空压机排气量小，风动东西一开动，会形成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动东西。当然盲目寻求大排气量也是错误的，因为排气量越大压缩机配 的电机越大，不光报价高，并且置办资金，运用时也会电力动力。

另外，在选排气量时还要思考用量和一般用量及低谷用量。假如低谷用量较大，而一般用量和用量都不大，国外一般的办法是以较小排气量的空压机并联获得较大的排气量，随着用气量增大而逐个开机，这样不光对电网有优点，并且能节约动力。

二是要思考用气场合和条件。如用气场所狭小（船用、车用），应选立式；如用气场合有长间隔的变化（超越 500米），则应思考移动式；假如运用场合不能供电，则应挑选柴油机驱动式；假如运用场合没有自来水，就必须挑选风冷式。

在风冷、水冷两种冷却办法上，用户常有错误的认识，以为水冷好，其实不然。国内外小型压缩机中风冷式大概占到90％以上，这是因为在规划上风冷简洁，运用时无需水源。而水冷式压缩机的丧命缺点有四：必须有齐备的上下水系统，投资大；水冷式冷却器寿命短；在北方冬天还简单冻坏气缸；在正常的工作中会很多的水。

三是要思考压缩空气质量。一般空压机发生的压缩空气均富含必定量光滑油，并有必定量的水，有些场合是禁油和禁水的，这时不光对压缩机选型要注意，必要时要添加附属设备。

处理的办法：一是选用无光滑压缩机。这种压缩机气缸中基本上不含油，其活塞环和填料一般为聚四氟乙烯。但这种机器也有缺点，光滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一种有害物质，食物、制药职业不能运用；无光滑压缩机只能做到输气不含油，不能做到不含水。第二种也是常用的办法，是将空压机（无论哪种）再加一级或二级净化设备或干燥器。这种设备可使压 缩机空气既不含油又不含水，使压缩空气中的含油水量在5ppm以下，可满足工艺要求。

四是要思考压缩机运行的安全性。空压机是一种带压工作的机器，工作时伴有温升和压力，其运行的安全性要放在*。国家对压缩机的出产实施规范化的“两证”准则，即压缩机出产许可证和压力容器出产许可证（储气罐）。因而，在选购压缩机商品时，要严厉审查“两证”。一般有证厂家的商品质量保证系统是完善的，不会呈现大的质量问题， 即便呈现一些 问题，也会由厂家担任三包。如何延长空压机的使用寿命

节能空压机提醒广大用户，在空压机的使用过程中，注意到下面几个小细节，能够有效的延长空压机的使用寿命：1、冷却器

冷却器的管子内，外表面要特别留意决对保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁。

、储气罐/油气分离器

储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不得任意修改，如果修改后果将十分严重。

3、安全阀

装于储气罐/油气分离器上的安全阀每年至少检查一次，调整安全阀要有专业人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀和关闭一次，否则会影响安全阀正常工作。

检验步骤如下：

a. 关闭供气阀;

b. 接通水源;

c. 启动机组;

d. 一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达到规定数值时，安全阀还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。为什么要进行空压机节能改造

空压机进行节能改造后，可以使空压机的空气压力输出与用户空气系统所需的气量相匹配，使管网的系统压力保持恒定，有效地提高了供气的质量，减少起动时对空压机和机械部件所造成的冲击，增强系统可靠性，延长空压机使用寿命。

zui重要的是以下几点，如下：

1、客户风险低：客户无须投资大笔资金即可导入节能产品及技术，专业化服务，风险相当低。

2、客户零投资：全部设计、审计、融资、采购、施工监测等均由EMC负责，不需要客户投资。

3、改善现金流：客户借助EMC实施节能服务，可以改善现金流量，把有限的资金投资在其他更优先的投资领域，空压机节能改进，节约能源，减少能源成本支出，改善环境品质，建立绿色企业形象，增强市场竞争优势。

空压机节能改造可以进一步提高设备的利用率，降低动力电耗，节约电费，回收利用压缩空气余热加热洗澡水和采暖水冬季取暖，实现了空压机节能降耗。

空压机节能改造产品特性：

1、节电/旁路双回路手动及自动转换方便，故障自动旁路，安全可靠。

2、可实现一台节电控制柜控制多台空压机，根据气压即时值P与气压上限值P1及下限 ，值P2对照情况，自动智能选择各台空压机的启动与停止。

3、节电*，一般节电率在10%-30%。

4、优良的软启动功能，降低空压机启动对电网及用电元器件的冲击，延长了电机寿命。

5、使供气气压控制在恒定位置，优化了供气质量。

7、通讯接口及标准的通讯协议，设备升级及运程控制方便使用空压机过滤器时常遇见的误

似乎都有一个误区，认为空压机过滤器的精度越高约好，告诉你，这是错误的。并不是过滤器精度越高的空压机过滤器越好，选择适当的空压机过滤器才是的。

过滤器精度指的是空压机滤芯所能挡住的固体颗粒的zui大直径。过滤精度越高的滤芯，能挡住的固体粒子的料径越小，也越容易被粒子大的粒子塞。在选择空压机过滤器时，不分场合选用高精度空压机过滤器并不能保证空压机过滤器的过滤效率（与穿透率有关，是衡量空压机过滤器品质的zui重要的标）的提高，而且使用寿命也会受到影响。应根据过滤对象及所达到的目的来选择过滤精度。

在选择空压机过滤器时，一般人还有一个误区，他们认为根据所需要的空气质量选择对应处理精度的单支空压机过滤器就能达到要求，并且节约支。其实不然，所需要的空气质量虽然由所选的单支空压机过滤器的处理精度所决定，但是没有前置低一级空压机过滤器的预处理保护，高精密滤芯很快就会因为负载过大而堵塞，加快了滤芯的更换频率，从而变相地增加生产成本。所以，在进行维修保养中，工程师们要根据实际情况，合理的*厂家使用适当的过滤器，不但达到开支的zui小化，也让机器得到zui合理的使用

1、安装空压机消声器

主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。

2、设置空压机消声坑道

消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪

3、建立隔声罩

在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db（a）以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db（a），混响时间降低5-10s。

空压机房的安全操作规程

一、空压机操作人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗操作二、开机前按设备操作规程对设备进行点检、润滑和保养。

三、机器在运转或设备有压力的情况下，不得进行任何修理工作。

四、空压机是特种设备，要细心保养，压缩机油必须每二个月更换一次，并时刻确保压缩机油不得低于油位线。

五、在运转中若发生不正常的声响、振动或其它故障，应立即停车检修好才准使用。

六、每工作16小时必须将空压机气罐下的放水阀打开，将废水放尽后，再将放水阀关紧。

七、每工作8小时后，必须将油水分离器下的阀门和除尘器上的气包阀门打开，将废

八、当检查修理时，应注意避免木屑、铁屑、拭布等掉入气缸、储气罐及导管里。

九、压力表每年校验一次，储气罐、导管接头外部每年检查一次，内部检查和水压强度试验三年一次，并要做好详细纪录，在储气罐上注明工作压力、下次试验日期。

十、不得自行调整安全阀释放压力，无论何时有压力通过安全阀释放，必须立即查明造成压力过高释放的原因，并应及时进行处理。 空压机的滤清器，必须每月清洗一次，并及时更换易损件。

十一、严禁拆除安全防护装置，安全防护装置失效应立即停机检修。

十二、保持工作场所整洁、干净、符合清洁生产要求。

怎样才能确定空压机耗油量偏大

一般用于喷油螺杆式空压机的油分要求是经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm（含油量不超过3mg/m3）。空压机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，俗称跑油，是*以来一直困扰着厂家、销售商及用户的头痛问题，也是zui常见故障现象之一。若空压机出现跑油除了会污染后处理设备（如干燥机和精密滤芯）外，还会影响用户生产的产品质量，甚至会导致某些生产设备不同程度的损坏。那么如何确定机器是否存在耗油量偏大呢？【节能空压机】认为主要应从以下几个方面入手：

1、首先排除机器的管件外表无漏油或渗油现象。

2、机器的油位是否有明显下降，观察油位指示线 要在同等工作环境下对比，比如同样负载7bar压力下，油位在前后时间是否有变化或是都在停机十分钟后观察油位是否有区别。

3、对于自身配带水分离器的机器，从水分离器排水口取样，将水排出盛放在一个干净的容器（杯子或是矿泉水瓶）里然后沉淀五分钟左右，再观察是否有点状或是油膜状机油聚集在容器表面。一般情况在迎着光观察时仅有少许稀薄的五彩斑斓的油花，未沉淀前，取样的水可能会呈乳白色，这是正常的。对于没有配带水分离器的机器可观察储气罐排水状况，和之前的正常情况对比排出的水是否带出的机油更多

什么是空压机联轴器？即在工作过程中，使两轴始终处于联接状态的称联轴器。将为大家详细的讲解一下有关空压机联轴器的相关知识。

1、空压机的联轴器的功能是什么呢？

空压机配件中的联轴器通常用来联接两轴并在其间传递运动和转矩；具有吸收振动和缓和冲击的能力；可以作为一种安全装置用来防止被联接件承受过大的载荷，起到过载保护的作用；用联轴器联接轴时只有在机器停止运转，经过拆卸后才能使两轴分离。

2、联轴器的分类如上图所示，但是它的分类要求又是什么呢？

弹性联轴器：其中的弹性元件材料不同，能在一定范围内补偿两轴线间的位移，还有缓冲减震的作用。

固定联轴器：要求被联接的两轴中心线严格对中；

可移式联轴器：允许两轴有一定的安装误差。

3、什么是位移补偿？

联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形、轴承磨损、回转零件不平衡以及温度变化的影响，两轴的轴线往往存在着某种程度的相对位移与偏斜；

联轴器要从结构上采取各种不同的措施，使联轴器具有补偿各种偏移量的性能，否则就会在轴、联轴器、轴承设计中引起附加载荷，导致工作情况恶化。

两轴间的位移种类有：轴向位移、径向位移、偏角位移和综合位移。

常见螺杆空压机油气分离器堵塞

空压机油分都是有寿命的，因为在它分离机油和压缩空气的同时，杂质也滞留在它的过滤材料上，堵塞了过滤微孔，只是阻力过大，致使空压机耗电量增加，不利于节能减排，所以当油分堵塞到一定压螺杆空压机的油气分离器元件有多种称呼，如油气分离器、油细分离器、油精分离器，油分芯等，业内一般简称其为油分。油分都是有寿命的，因为在它分离机油和压缩空气的同时，杂质也滞留在它的过滤材料上，堵塞了过滤微孔，只是阻力过大，致使空压机耗电量增加，不利于节能减排，所以当油分堵塞到一定压差值后需要更换。那么螺杆空压机油分堵塞故障常见原因有哪些呢？

一、空压机周围环境。空压机周围环境中带有腐蚀性气体，如有些场合会有硫化物，天那水，清洗用的化学剂等挥发在空气中，机器的高温本身就加速了机油的氧化，一旦这些气体进入空压机系统与机油发生化学反应，从而产生积碳和油泥等，一部分杂质进入机油循环系统被机油过滤器拦截，另一部分杂质随之油气混合物上升到油分，在气体通过油分时，这些杂质滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在较短时间内就需要提前更换。

二、未使用合格的空滤、油滤、机油，一种或者多种情况都都存在。过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，会直接进入空压机系统，油滤和油分负荷过大，导致堵塞；进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截的油滤过滤层上，另一部分杂质一直在机器内循环直*升到油分，分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早被堵塞；抗氧化性差的机油不宜使用，即使工作时间较短，也会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。

三、空滤连接主机进气口之间的管路上有泄漏。造成泄漏的原因常见有：空滤没有安装好；空滤总成的接触面积不平；空滤与总成的接触面有脏物附着在上面，导致泄漏；空滤表面的弹性接触垫放歪了；空滤或空滤总成破裂等。

四、油分滤材上水分过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油份阻力增大，油分提前堵塞

螺杆空压机PLC控制的基本功能

1、多模式运行：A、单机自动气调/电调运行：在气调与电调间自动撤换

B 、联机自动气调运行：无电调动作

C 、手动气调/电调运行：气调与电调间手动撤换

气调运行：在轻载状态（重载状态禁止启动），电机按星三角启动2秒后，加载电磁阀得电加载，空压机压力到达设定值，加载电磁阀失电断开，主机继续运行。在电磁阀连续掉电20分钟后，系统进入空车过久停车状态。当压力下降到设定下*，系统重启，启动完成2秒后加载电磁阀动作。自动状态，90分钟内有三次空车过久停车出现，系统自动撤换到单机自动电调运行状态。

电调运行：在轻载状态（重载状态禁止启动），电机按星三角启动2秒后，加载电磁阀得电加载，压力到达设定值，加载电磁阀失电断开，10秒后主机停止，但若10秒内压力开关闭合，主机不停。自动状态，在30 分钟内出现3次电调运行则系统自动转换

2、参数设定：

排气压力上下限：由用户根据用气情况设定，系统预设上限16Kg，下限7Kg。允许修改上下限区间为016Kg，但当下限值大于上限值时，系统强置上限值等于下限值。

风机启动温度和风机停止温度：系统默认设定分别为75℃和70℃，允许修改上限均为85℃。保养时间设定：包括整机保养时间设定、油过滤器保养时间设定、油细分离器保养时间设定、空气过滤器保养时间设定。所有保养时间设定受密码保护，由厂家设定，用户设定需厂家*。当整机保养时间到达，系统强制停机，禁止启动，直到生产商用密码解除；其它部件保养时间到则由用户解除提示和更换配件。

3、状态显示：

排气压力/排气温度

主机状态：主机运行/主机停止

负载状态：负载运行/空载运行

运行模式：单机自动气调/电调运行

联机运行

手动气调/电调运行

冷却器状态：风机［冷却泵］运行/风机［冷却泵］停止

剩余保养时间：螺杆空压机保养剩余时间、油过滤器保养剩余时间、油细分离器保养剩余时间、空气过滤器保养剩余时间。

4、保护功能：

A、闪烁显示各种警讯并记录以备查询，包括：相序错误（禁止启动）；主机过载（紧急停机）；风机过载（紧急停机）；主机温度高（紧急停机）；排气温度高（紧急停机）；压力传感器故障（紧急停机）；油过滤器堵塞（警报）；油分离器堵塞（警报）；空气滤清器堵塞（警报）。

B、双温度检测保护：除了用PT100检测排气口温度，还增加排气口温度开关以保证在PT100失效的情况下系统的安全；

C、整机保养时间到达，系统强制停机，禁止启动；

D、在控制电路上增设急停按钮以策安全。

5、查询功能：

查询zui近故障纪录、负载运行时间、设备运行时间、系统保养时间、压力、时间波动曲线。

6、扩展功能多机联调：

为了满足不同层次的客户的需求，方便客户能任何时候合理配置供气系统：既能满足少用气量场合，又能满足用气量波动大的特殊需求。

螺杆空压机系统增加了多机联调功能，即只要客户在上位机中将运行模式设为多机联调模式，同时在用户参数设定画面输入当前参与联调的设备的数目，系统将根据当前的用气量需求，自动增减设备运行数目，以达到合理供气，降低运行成本的目的。

气体压缩机实现无油润滑的技术

1 无油润滑空压机在工业生产中的作用气缸有油润滑气体空压机（以下简称有油润滑空压机）排出的压缩气体，带走了部分润滑油，它能弱化化工生产过程，降低产 品质量和提高产品成本。必须指出，在不少情况下，如压缩酸性气体（氯气、*、二氧化硫等）或氧气时，是不允许压缩气体中有矿物油的。清除气体中的润滑油是十分复杂的过程，需要大型除油设备，耗用很多资金。尽管如此，仍难以得到预期的效果。因为压缩气体内的润滑油，不但以微粒和气体状态存在，而且有一部分呈气溶状态。因此，即使用zui有效的油分离器及过滤器，也难以除去润滑油的痕迹。气缸无油润滑气体压缩机（以下简称无油润滑压缩机）的产生，使这一技术难题迎刃而解。

随着工业企业的蓬勃发展，对无油润滑压缩机的需求也逐渐增多，例如：

（1）用无油润滑氧气压缩机替代用甘油水溶液润滑的氧气压缩机，可经济地生产出大量压缩氧气。

（2）在塑料生产中，压缩己内酰胺、乙烯和其他类似气体，必须使用无油润滑压缩机，否则压缩介质内残余润滑油会破坏工艺流程和损坏产品。

（3）随着各种生产过程的机械化和自动化，广泛采用敏感的气动装置。使用无油润滑压缩机生产的洁净压缩空气，提高了自动化生产设备的可靠性，从而保证自动化生产线的正常运行。

（4）在食品、制药等工业生产中，有些压缩介质也必须用无油润滑压缩机。

由上可见，无油润滑压缩机在工业生产中有相当重要的作用。

我国专业气体压缩机制造厂早已生产出无油润滑压缩机系列产品，并在技术上不断改进。对有油润滑压缩机加以技术改进，也可以实现无油润滑。本文将介绍往复活塞式气体压缩机由加油润滑改为无油润滑时，对有关零、部件的改进设计技术。

2 有油润滑压缩机的无油润滑技术改进内容

对我国工、矿企业目前广泛使用的有油润滑压缩机，除国家规定的淘汰产品和严重磨损及机体变形的以外，一般地说，多数可以通过技术改进来实现无油润滑。主要改进内容如下。

（1） 用填充聚四氟乙烯（PTEE） 制造密封件（活塞环、填料密封圈、刮油环），以替代原金属制密封件。PTEE 材料具有一定的弹性变形性能，因此，用其制造的密封件能很快地与气缸镜面或活塞表面形状相吻合，在很大程度上减少压缩气体的泄漏，从而提高生产效率。PTEE 材料具有自润滑性能，与金属摩擦时的摩擦系数很小，可显著降低摩擦副的磨损，延长其使用寿命。

（2） 在活塞上镶装PTEE 材料制造的支承环。

支承环的功能是防止活塞的金属表面与气缸镜面直接接触所产生的镜面磨损以至拉伤；对活塞的运行具有导向作用；对卧式或角度式压缩机，还有支承活塞及部分活塞杆重力的作用。有油润滑卧式大、中型空气压缩机在活塞下部外圆90°-120°，范围内，浇注了一层轴承合金（俗称“托瓦”），作为活塞的支承面。“托瓦”不能替代支承环，改装时可利用“托瓦”的部位，装配设计的PETT 支承环。

（3）由于PETT 材料的导热率低，有油润滑压缩机改为无油润滑后，在压缩机运行时，活塞杆的温度比改进前明显提高。为了解决这个问题，把活塞杆改为中空结构，利用压缩机驱动系统的循环润滑油，导入活塞杆空心孔内，对活塞杆进行冷却。实践表明，这样的改进设计效果良好。

（4）有油润滑压缩机改为无油润滑后，如仍使用原来的金属制环形或条形阀片吸、排气阀，在无润滑油的状态下工作，则阀片与导向柱会很快磨损。为了保证气阀正常工作，改进设计时可以采用下述任一种方法：①采用无摩擦网状气阀，但必须按原气阀的安装条件，重新设计制造网状气阀；②将环形、条形阀片及导向柱改用Mc尼龙制造，同时用不锈弹簧钢丝制造气阀弹簧。

（5）有油润滑开山空压机改为无油润滑后，如用来压缩具有腐蚀性、毒性、易燃易爆性等危险气体，应在机身和气缸之间增设中间接筒。中间接筒的主要功能是，严格防止活塞杆把十字头导向部分的润滑油带入气缸而污染压缩气体；把由填料函泄漏出来的危险性气体收集起来，以防散入室内空气中，保证安全生产。用于上述压缩介质的气体压缩机，其气缸或缸套必须用耐腐蚀材料制造。如原用材料不能满足耐腐蚀要求，应镶装耐腐蚀、耐磨损材料制造的缸套，并对气缸的气道和中间冷却器的内腔（气体流经的地方）刷涂防腐蚀涂料。有必要指出，增加中间接筒后对压缩机的整体结构会带来影响。因此，对改进设计的相关部分应作适当的改装，并认真考虑改装的经济性。除上述五项主要改进内容外，还应根据实际需要改善以下辅助装置：采用新型高效气体滤清器；对气缸和中间冷却器的冷却水系统采取技术措施，以降低压缩气体的温度及对暴露在周围环境空气中的活塞杆采取防护措施，防止空气中的粉尘污染活塞杆等。

二、活塞结构的设计

　　这里所说的活塞结构是指用PTEE制造的活塞环和支承环在活塞体上安装部位的结构。设计时，应首先根据活塞两侧的工作压力差及压缩介质的密度，选取活塞环 的数量。其次根据气缸的直径尺寸及其安装布置方式（立式、卧式、角度式等）及活塞组件的质（重）量，确定支承环的尺寸和安装部位。

1 活塞结构的类型

常见的活塞结构有以下几种。

（1）单支承活塞结构。这种结构又有两种，*种，使用整圈式单开口支承环，安装在活塞*部位。当用于双作用活塞时，在活塞的两端头装活塞环；当用于单作用活塞时，仅在活塞承压的端头装活塞环。第 二种，主要使用整圈式无切口支承环。由于活塞体由两个零件组成，便于套装支承环。活塞体的两零件装配后必须同轴，以保证活塞正常运行。

（2）双支承活塞结构。主要用于较长的活塞，或质（重）量较大的活塞。有时用一根支承环认为其宽度太大时，也使用双支承活塞结构。

（3）组合式活塞环与支承环活塞结构。这种结构主要用于短活塞，如鼓形活塞和锥台形活塞。

2 活塞环数量的确定无油润滑压缩机的活

塞环数量应根据活塞两侧工作压力差和压缩介质的密度来确定。表 所列数据供选取活塞环数量时参考。

3 活塞与活塞环槽的结构尺寸

无油润滑压缩机的活塞上装有支承环， 因此活塞体与气缸的径向间隙比有油润滑时大得多。PTEE 材料的强度比钢低，但其热膨胀系数比钢大4-5倍， 因此PETT活塞环的截面尺寸比金属活塞环要大些，其环槽的结构尺寸也相应地要大些。一般无油润滑压缩机活塞与活塞环槽的结构尺寸。一、随着气温改变应及时给予替换相对应所需压缩机油，冬天用13＃（新标准为100＃压缩机油），9/7以上空压机柴油机主张用40CD冬天用油，有些区域气温格外低，应替换凝点低于本地温度的特殊油品。

二、开机前打开侧盖，调查油品是不是有变浓或冻住现象，若有，必须先给油品加热，然后打开空压机上一切排气伐门，盘动大飞轮运转2-3圈后，空负荷开机，带机油压力表机组，仔细调查压力表上压力是不是上升到正常值（即0.3-0.4mpa）听是不是有异响或反常气体发生，一切正常，空负荷工作15分钟后，关上阀门，查看各个操控线路是不是正常，即调压伐是不是按规则起跳，一、二级压力是不是正常。一切正常后，开山空压机进入正常供气状况。（缘由，一开机即运转，润滑不好，很简单形成拉瓦、拉缸现象，zui终形成炸机）

三、冬天停机后一定要注意放空一切气体、排污、放水，放空各种管道及气包内的水、气、油，因冬天机组工作时，温度比较高，一停机后因外界温度较低，空气冷却后会有大量冷凝水发生，存在各种操控管道、中冷器及气包内，简单使操控管路、中冷器阻塞，气包涨裂等危险。

四、柴动空压机一定要在停机后，放空柴油机及水箱内的水，格外是水箱下面放水伐及柴油机进水管口处放水伐，水冷空压机气缸下面放水伐及中冷器进、排水口处放水伐。每年冬天都有用户因没有及时排水，形成气缸冻裂现象。早上开始使用柴油机，水箱内加上热水，这么柴油机简单发动。

五、电动型空压机，因冬天刚开机时，机组各润滑部位油粘度比较高，加上有些矿山上电压相对偏低，简单形成刚开机时发动相对艰难，通常采纳办法先盘机组2-3圈，点动空压机3-4次，把空压机到气包之间联接钢杆拆下或卸下一个排气伐，让机组发动后，空机工作10分钟，停机，然后装上所卸下零件从头开机，通常都能让机组正常工作。另电动型空压机天天开机后，让其正常工作后，可用万用表测量其工作时电流状况，通常正常状况为电机额定电流±5％范围内，若超越正常电流10％，机组有疑问或电压偏低，应停机查看，不然电机简单发热烧坏。